Dongfeng LZM M3 14Cbm Cesspit Emptier And Suction Truck
|
ΟΝΟΜΑ |
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ |
| 1 |
Μοντέλο οχήματος |
KMH5180GXEL6 |
| 2 |
Μεταξόνιο |
4500mm |
| 3 |
Μοντέλο κινητήρα |
YCS04200-68, YCS06 245-60 |
| 4 |
Ισχύς κινητήρα |
147/180KW |
| 5 |
Διαστάσεις οχήματος (Μ*Π*Υ) |
7680,7780×2500,2550×3200,3250,3300mm |
| 6 |
Βάρος περιορισμού |
8000 κιλά |
| 7 |
Ολική Ποιότητα |
18000 KG |
| 8 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου |
9370 KG 9305 KG 9825 KG 9760 KG |
| 9 |
Όγκος δεξαμενής |
14 CBM |
| 10 |
Υλικό δεξαμενής |
Ανθρακούχο χάλυβα 6mm |
| 11 |
Διάσταση δεξαμενής |
4650×2400×1600mm |
| 12 |
Τύπος καυσίμου |
Ντίζελ |
| 13 |
Πρότυπο εκπομπών |
Εθνική VI |
Διαμόρφωση άνω σώματος:
Κατασκευή σύμφωνα με τις εξωτερικές διαστάσεις που αναφέρονται στην ανακοίνωση. Θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με συσκευή πλυσίματος χεριών, παχύ σωλήνα παρατήρησης λυμάτων, θύρα πλήρωσης αναρρόφησης περιττωμάτων (1 μονάδα) με βαλβίδα πεταλούδας DN200, αντλία λαδιού 10Τ, διαχωριστή νερού - λαδιού, βαλβίδα κατά της υπερχείλισης, 1 τεμάχιο 8 μέτρων περιττωμάτων και σωλήνα αναρρόφησης λυμάτων 3,6 βαθμών και 8 βαθμών, ίντσας έξοδος λυμάτων στο πίσω μέρος.
Απόδοση προϊόντος:
Ολόκληρο το ρεζερβουάρ του οχήματος και τα μεταλλικά αξεσουάρ ψεκάζονται με υψηλό-μοριακό αντιδιαβρωτικό αστάρι και μεταλλική τελική επίστρωση. Το χρώμα έχει ισχυρή πρόσφυση, εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, ομοιόμορφο φιλμ και το λαμπερό του χρώμα διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει την αισθητική εμφάνιση, αλλά επιτρέπει επίσης στο όχημα να αντέχει σε δυσμενή περιβάλλοντα όπως υγρασία, σκόνη και ψεκασμό αλατιού. Κατά τη μακροχρόνια χρήση, προβλήματα όπως το ράγισμα, το ξεφλούδισμα και το ξεθώριασμα δεν θα εμφανιστούν, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη σκουριά και τη διάβρωση.
Το όχημα αναρρόφησης κοπριάς χρησιμοποιείται για την αναρρόφηση περιττωμάτων, λυμάτων, ιλύος ιλύος και υγρών αναμεμειγμένων με μικρά αιωρούμενα υπολείμματα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επείγοντα χειρισμό ξαφνικών ατυχημάτων περιβαλλοντικής ρύπανσης. Κάνοντας πλήρη χρήση της τεχνολογίας κενού, η συσκευή διπλής αντλίας κατά της υπερχείλισης μπορεί να αποτρέψει καλύτερα την υπερχείλιση της δεξαμενής και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας κενού. Το συνολικό όχημα έχει σχεδιαστεί με λογική δομή, εξαιρετική απόδοση και είναι ευέλικτο και εύκολο στη χρήση.
Η δεξαμενή τοποθετείται στο πλαίσιο του οχήματος με άκαμπτη μέθοδο σύνδεσης. Ανάμεσά τους τοποθετείται ένα προστατευτικό κάλυμμα για να μειώσει τη ζημιά στο ρεζερβουάρ που προκαλείται από τους κραδασμούς του οχήματος. Στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ εγκαθίστανται πλάκες κατά της ολίσθησης για να μειώσουν την έντονη πρόσκρουση του υγρού που προκαλείται από την κίνηση του οχήματος, προστατεύοντας έτσι το ρεζερβουάρ και τη σύνδεσή του με το πλαίσιο του οχήματος από ζημιές.
