Dongfeng LZM M3 14Cbm vyprazdňovací a sací vůz
|
JMÉNO |
SPECIFIKACE |
| 1 |
Model vozidla |
KMH5180GXEL6 |
| 2 |
Rozvor kol |
4500 MM |
| 3 |
Model motoru |
YCS04200-68, YCS06 245-60 |
| 4 |
Výkon motoru |
147/180 kW |
| 5 |
Rozměry vozidla (D*Š*V) |
7680,7780×2500,2550×3200,3250,3300MM |
| 6 |
Pohotovostní hmotnost |
8000 kg |
| 7 |
Celková kvalita |
18000 KG |
| 8 |
Jmenovitá nosnost |
9370 kg 9305 kg 9825 kg 9760 kg |
| 9 |
Objem nádrže |
14CBM |
| 10 |
Materiál nádrže |
6MM uhlíková ocel |
| 11 |
Rozměr nádrže |
4650 × 2400 × 1600 mm |
| 12 |
Typ paliva |
Diesel |
| 13 |
Emisní standard |
Národní VI |
Konfigurace horní části těla:
Výroba v souladu s vnějšími rozměry uvedenými v oznámení. Mělo by být vybaveno ručním mycím zařízením, zesílenou kanalizační trubicí, plnicím hrdlem sání fekálií (1 ks) s škrticí klapkou DN200, olejovým čerpadlem 10T, odlučovačem vody a oleje, protipřepadovým ventilem, 1-dílným 8-metrovým sacím potrubím fekálií a odpadních vod, 360-stupňovým, otočným zadním sedlem kanalizace.
Výkon produktu:
Celá nádrž vozidla a kovové doplňky jsou nastříkány vysokomolekulárním antikorozním základním nátěrem a kovovým vrchním lakem. Barva má silnou přilnavost, vynikající odolnost proti korozi, jednotný film a její zářivá barva vydrží dlouhou dobu. To nejen zlepšuje estetický vzhled, ale také umožňuje vozidlu odolat nepříznivému prostředí, jako je vlhkost, prašnost a solná mlha. Při dlouhodobém používání nedochází k problémům, jako je praskání, loupání a vyblednutí, což účinně zabraňuje rzi a korozi.
Vozidlo na odsávání hnoje se používá k odsávání výkalů, splašků, kalů a kapalin smíchaných s drobnými suspendovanými nečistotami. Může být také použit pro nouzové řešení náhlých havárií znečištění životního prostředí. Plným využitím vakuové technologie může duální zařízení proti přetečení lépe zabránit přetečení nádrže a prodloužit životnost vakuové pumpy. Celkové vozidlo je navrženo s rozumnou konstrukcí, vynikajícím výkonem a je flexibilní a snadno se ovládá.
Nádrž je instalována na rámu vozidla způsobem pevného spojení. Mezi nimi je umístěna nárazníková podložka, která snižuje poškození nádrže způsobené vibracemi vozidla. Uvnitř nádrže jsou instalovány antisloshingové desky, které snižují silné šplouchání kapaliny způsobené pohybem vozidla, čímž chrání nádrž a její spojení s rámem vozidla před poškozením.
