Dostupnost: | |
---|---|
Množství: | |
KMH5180GXEL6
Kangmu
Dongfeng LZM M3 14CBM Cesspat Emptier and Sack Truck
JMÉNO | SPECIFIKACE | |
1 | Model vozidla | KMH5180GXEL6 |
2 | Rozvor | 4500 mm |
3 | Model motoru | YCS04200-68 , YCS06 245-60 |
4 | Napájení motoru | 147/180 kW |
5 | Rozměry vozidla (L*W*H) | 7680 7780 × 2500 2550 × 3200 3250 3300 mm |
6 | Obrubní hmotnost | 8000 kg |
7 | Celková kvalita | 18000 kg |
8 | Hodnocená zatížení | 9370 kg 9305 kg 9825 kg 9760 kg |
9 | Objem nádrže | 14CBM |
10 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel 6 mm |
11 | Rozměr nádrže | 4650 × 2400 × 1600 mm |
12 | Typ paliva | Diesel |
13 | Emisní standard | National VI |
Konfigurace horní části těla:
Výroba v souladu s externími rozměry uvedenými v oznámení. Měl by být vybaven ručním - prací zařízením, zahuštěnou pozorovací trubkou odpadních vod, výkazovým náplním přístavem (1 jednotka) s motýlkovým ventilem DN200, 10t olejovým čerpadlem, odlučovačem oleje, olejovým odlučovačem a olejový ventil a out -palec na zadní straně vzadu v zadní části výuky 8 - palců v zadní části.
Výkon produktu:
Celý nádrž na vozidla a kovové příslušenství jsou stříkány vysoko -molekulárním anti -korozivním primerem a kovovým vrchním vrchem. Barva má silnou adhezi, vynikající odolnost proti korozi, jednotný film a jeho jasná barva trvá po dlouhou dobu. To nejen zlepšuje estetický vzhled, ale také umožňuje vozidlu odolávat nepříznivým prostředím, jako je vlhkost, prach a slaný sprej. Během dlouhodobého používání nebudou dojít k problémům, jako je praskání, peeling a vyblednutí, což účinně zabrání rez a korozi.
Sací vozidlo pro hnoj se používá k sání výkaly, odpadních vod, kalu kalu a tekutin smíchaných s malými zavěšenými zbytky. Může být také použit pro nouzové řešení náhlých nehod znečištění životního prostředí. Plně využitím vakuové technologie může dvojité anti -přepadové čerpadlo lépe zabránit přetečení nádrže a prodloužit životnost vakuového čerpadla. Celkové vozidlo je navrženo s rozumnou strukturou, vynikajícím výkonem a je flexibilní a snadno se provozuje.
Nádrž je nainstalována na rámu vozidla v přísném metodě připojení. Mezi nimi je nastavena vyrovnávací paměť, aby se snížilo poškození nádrže způsobené vibracemi vozidla. Uvnitř nádrže jsou instalovány anti -Sloshingové desky, aby se snížil závažný účinek kapaliny způsobený pohybem vozidla, čímž chrání nádrž a její spojení s rámem vozidla před poškozením.