| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| ပမာဏ- | |
KMH5180GXEL6
KANGMU
Dongfeng LZM M3 14Cbm Cesspit Emptier နှင့် Suction Truck
| NAME | သတ်မှတ်ချက်များ | |
| 1 | ယာဉ်မော်ဒယ် | KMH5180GXEL6 |
| 2 | ဘီးတပ် | 4500MM |
| 3 | အင်ဂျင်မော်ဒယ် | YCS04200-68၊YCS06 245-60 |
| 4 | အင်ဂျင်ပါဝါ | 147/180KW |
| 5 | ယာဉ်အတိုင်းအတာ (L*W*H) | 7680,7780×2500,2550×3200,3250,3300MM |
| 6 | ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 8000KG |
| 7 | စုစုပေါင်းအရည်အသွေး | 18000KG |
| 8 | Load Capacity အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 9370KG 9305KG 9825KG 9760KG |
| 9 | Tank Volume | 14CBM |
| 10 | Tank Material ပါ။ | 6MM ကာဗွန်သံမဏိ |
| 11 | Tank Dimension | 4650×2400×1600MM |
| 12 | လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
| 13 | ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | အမျိုးသား VI |
အပေါ်ပိုင်း ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု-
ကြေညာချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ပြင်ပအတိုင်းအတာများနှင့်အညီ ထုတ်လုပ်ခြင်း။ လက်-အ၀တ်လျှော်စက်၊ ထူထဲသော မိလ္လာစောင့်ကြည့်ရေးပိုက်၊ DN200 လိပ်ပြာအဆို့ရှင်ပါသော မစင်အပေါက် (1 ယူနစ်)၊ 10T ဆီစုပ်စက်၊ ရေ-ဆီ ခွဲထုတ်သည့် ဆန့်ကျင်ဘက် အဆို့ရှင်၊ 1- မီတာ အကွာအဝေး 8- မီတာ မစင်နှင့် မိလ္လာစုပ်ပိုက်၊ ထိုင်ခုံ 360 ဒီဂရီ၊ ထိုင်ခုံ 360 ဘီ၊ အနောက်ဘက်မှာ ထွက်ပေါက်။
ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်-
ကားတိုင်ကီတစ်ခုလုံးနှင့် သတ္တုဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို မြင့်မားသော မော်လီကျူးဆန့်ကျင်ရေး primer နှင့် metal topcoat ဖြင့် ဖျန်းထားသည်။ သုတ်ဆေးသည် ခိုင်ခံ့သော ကပ်ငြိမှု၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယူနီဖောင်းဖလင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏တောက်ပသောအရောင်မှာ ကြာရှည်ခံသည်။ ၎င်းသည် လှပသောအသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက စိုထိုင်းဆ၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် ဆားဖြန်းမှုကဲ့သို့သော ဆိုးရွားသောပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ ရေရှည်အသုံးပြုပါက ကွဲအက်ခြင်း၊ အခွံခွာခြင်းနှင့် အရောင်မှိန်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်မဟုတ်သောကြောင့် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အညစ်အကြေးစုတ်ယူသည့်ယာဉ်ကို မစင်၊ မိလ္လာ၊ အညစ်အကြေးနှင့် ဆိုင်းငံ့ထားသော အပျက်အစီးငယ်များနှင့် ရောစပ်ထားသော အရည်များကို စုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ရုတ်တရက် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှု မတော်တဆဖြစ်မှုများကို အရေးပေါ် ကိုင်တွယ်ရာတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဖုန်စုပ်နည်းပညာကို အပြည့်အ၀အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်-လျှံစုပ်ပန့်စက်နှစ်ခုသည် တိုင်ကီလျှံတက်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်နိုင်ပြီး ဖုန်စုပ်ပန့်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ အလုံးစုံမော်တော်ယာဉ်အား ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။
တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းဖြင့် တင့်ကားကို ယာဉ်ဘောင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တိုင်ကီပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန် ၎င်းတို့အကြား ကြားခံအပြားကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်၏ ရွေ့လျားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အရည်၏ ပြင်းထန်စွာ ကျဆင်းသွားသော သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် တိုင်ကီအတွင်းတွင် လျှောတောက်နေသော ပန်းကန်ပြားများကို တပ်ဆင်ထားပြီး တိုင်ကီနှင့် ယာဉ်ဘောင်နှင့် ၎င်း၏ ချိတ်ဆက်မှုကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။




