Dongfeng LZM M3 14Cbm Cesspit Folamh agus Trucail Súchán
|
AINM |
SONRAÍOCHTAÍ |
| 1 |
Múnla Feithicle |
KMH5180GXEL6 |
| 2 |
Wheelbase |
4500MM |
| 3 |
Múnla Inneall |
YCS04200-68, YCS06 245-60 |
| 4 |
Cumhacht Innill |
147/180KW |
| 5 |
Toisí Feithicle(L*W*H) |
7680,7780×2500,2550×3200,3250,3300MM |
| 6 |
Curb Meáchan |
8000KG |
| 7 |
Cáilíocht Iomlán |
18000KG |
| 8 |
Acmhainn Luchtaithe Rátáilte |
9370KG 9305KG 9825KG 9760KG |
| 9 |
Toirt Umar |
14CBM |
| 10 |
Ábhar umar |
Cruach Carbóin 6MM |
| 11 |
Toise Umar |
4650×2400×1600MM |
| 12 |
Cineál Breosla |
Díosal |
| 13 |
Caighdeán Astaíochta |
Náisiúnta VI |
Cumraíocht Chorp Uachtarach:
Monarú de réir na dtoisí seachtracha a shonraítear san fhógra. Ba chóir go mbeadh sé feistithe le gléas níocháin láimhe, píopa breathnóireachta séarachais tiubhaithe, calafort líonadh súchán feces (1 aonad) le comhla féileacán DN200, caidéal ola 10T, deighilteoir uisce - ola, comhla frith-sreabhadh, feces 1 - píosa 8 - méadar agus píopa súchán séarachais, 360 - suíochán cúil agus borradh asraon seicheamh 360 - céim cúil.
Feidhmíocht Táirge:
Déantar an umar feithicle iomlán agus na gabhálais miotail a spraeáil le primer frith-chreimeadh ard-mhóilíneach agus cóta barr miotail. Tá greamaitheacht láidir ag an bpéint, friotaíocht creimeadh den scoth, scannán aonfhoirmeach, agus maireann a dath geal ar feadh i bhfad. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé seo an chuma aeistéitiúil ach cuireann sé ar chumas na feithicle timpeallachtaí díobhálacha a sheasamh ar nós taise, deannaigh agus spraeála salainn. Le húsáid fhadtéarmach, ní tharlóidh fadhbanna cosúil le scoilteadh, feannadh agus fading, rud a choscann meirge agus creimeadh go héifeachtach.
Úsáidtear an fheithicil shúchán aoileach chun feces, séarachas, sciodair sloda, agus leachtanna measctha le smionagar beag ar fionraí a tarraing. Is féidir é a úsáid freisin le haghaidh láimhseáil éigeandála ar thimpistí tobann truaillithe comhshaoil. Trí úsáid iomlán a bhaint as teicneolaíocht bhfolús, is féidir leis an bhfeiste dé-fhrith-sreabhadh caidéil ró-shreabhadh umar a chosc níos fearr agus saol seirbhíse an chaidéil folúis a leathnú. Tá an fheithicil iomlán deartha le struchtúr réasúnta, feidhmíocht den scoth, agus tá sé solúbtha agus éasca le feidhmiú.
Tá an umar suiteáilte ar fhráma na feithicle ar mhodh nasc docht. Socraítear eochaircheap maolánach eatarthu chun an damáiste don umar de bharr creathadh na feithicle a laghdú. Tá plátaí frith-sloshing suiteáilte taobh istigh den umar chun an drochthionchar sloshing an leachta de bharr gluaiseacht na feithicle a laghdú, rud a chosnaíonn an umar agus a nasc le fráma na feithicle ó dhamáiste.
