Caminhão mais vazio e de sucção da fossa Dongfeng LZM M3 14Cbm
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NOME |
ESPECIFICAÇÕES |
| 1 |
Modelo do veículo |
KMH5180GXEL6 |
| 2 |
Distância entre eixos |
4500MM |
| 3 |
Modelo do motor |
YCS04200-68,YCS06 245-60 |
| 4 |
Potência do motor |
147/180 kW |
| 5 |
Dimensões do veículo (C*L*A) |
7680.7780×2500.2550×3200.3250.3300MM |
| 6 |
Meio-fio |
8.000 kg |
| 7 |
Qualidade Total |
18.000 kg |
| 8 |
Capacidade de carga nominal |
9370KG 9305KG 9825KG 9760KG |
| 9 |
Volume do tanque |
14CBM |
| 10 |
Material do tanque |
Aço Carbono 6MM |
| 11 |
Dimensão do Tanque |
4650×2400×1600MM |
| 12 |
Tipo de combustível |
Diesel |
| 13 |
Padrão de emissão |
VI Nacional |
Configuração da parte superior do corpo:
Fabricar de acordo com as dimensões externas especificadas no edital. Deve ser equipado com dispositivo para lavagem de mãos, tubo de observação de esgoto espessado, porta de enchimento de sucção de fezes (1 unidade) com válvula borboleta DN200, bomba de óleo 10T, separador de água - óleo, válvula antitransbordamento, tubo de sucção de fezes e esgoto de 1 peça de 8 metros, assento de lança giratório de 360 graus e saída de esgoto de 8 polegadas na parte traseira.
Desempenho do produto:
Todo o tanque do veículo e acessórios de metal são pulverizados com primer anticorrosivo de alto peso molecular e acabamento metálico. A tinta possui forte aderência, excelente resistência à corrosão, filme uniforme e sua cor brilhante dura muito tempo. Isto não só melhora a aparência estética, mas também permite que o veículo resista a ambientes adversos, como umidade, poeira e névoa salina. Durante o uso a longo prazo, problemas como rachaduras, descascamento e desbotamento não ocorrerão, evitando efetivamente ferrugem e corrosão.
O veículo de sucção de esterco é usado para sugar fezes, esgoto, lodo e líquidos misturados com pequenos detritos suspensos. Também pode ser usado para tratamento emergencial de acidentes repentinos de poluição ambiental. Ao fazer pleno uso da tecnologia de vácuo, o dispositivo de bomba anti-transbordamento duplo pode evitar melhor o transbordamento do tanque e prolongar a vida útil da bomba de vácuo. O veículo geral é projetado com uma estrutura razoável, excelente desempenho e é flexível e fácil de operar.
O tanque é instalado na estrutura do veículo por meio de um método de conexão rígida. Uma almofada amortecedora é colocada entre eles para reduzir os danos ao tanque causados pela vibração do veículo. Placas anti-sloshing são instaladas dentro do tanque para reduzir o forte impacto do líquido causado pelo movimento do veículo, protegendo assim o tanque e sua conexão com a estrutura do veículo contra danos.
