Dongfeng LZM M3 14Cbm Cesspit Pengosong Dan Lori Sedut
|
NAMA |
SPESIFIKASI |
| 1 |
Model Kenderaan |
KMH5180GXEL6 |
| 2 |
Jarak roda |
4500MM |
| 3 |
Model Enjin |
YCS04200-68，YCS06 245-60 |
| 4 |
Kuasa Enjin |
147/180KW |
| 5 |
Dimensi Kenderaan(L*W*H) |
7680,7780×2500,2550×3200,3250,3300MM |
| 6 |
Mengekang Berat |
8000KG |
| 7 |
Kualiti Menyeluruh |
18000KG |
| 8 |
Kapasiti Beban Dinilai |
9370KG 9305KG 9825KG 9760KG |
| 9 |
Isipadu Tangki |
14CBM |
| 10 |
Bahan Tangki |
Keluli Karbon 6MM |
| 11 |
Dimensi Tangki |
4650×2400×1600MM |
| 12 |
Jenis Bahan Api |
Diesel |
| 13 |
Piawaian Pelepasan |
Kebangsaan VI |
Konfigurasi Badan Atas:
Pembuatan mengikut dimensi luaran yang dinyatakan dalam pengumuman. Ia hendaklah dilengkapi dengan alat basuh tangan, paip pemerhatian kumbahan yang menebal, lubang pengisian sedutan najis (1 unit) dengan injap rama-rama DN200, pam minyak 10T, pemisah air - minyak, injap anti limpahan, najis 1 - keping 8 - meter dan paip sedutan kumbahan, tempat duduk alur keluar kumbahan 360, i dan re.
Prestasi Produk:
Keseluruhan tangki kenderaan dan aksesori logam disembur dengan primer anti-karat molekul tinggi dan lapisan atas logam. Cat mempunyai lekatan yang kuat, rintangan kakisan yang sangat baik, filem seragam, dan warna terangnya bertahan lama. Ini bukan sahaja meningkatkan penampilan estetik tetapi juga membolehkan kenderaan untuk menahan persekitaran yang buruk seperti kelembapan, habuk, dan semburan garam. Dalam penggunaan jangka panjang, masalah seperti keretakan, mengelupas dan pudar tidak akan berlaku, dengan berkesan menghalang karat dan kakisan.
Kenderaan sedut baja digunakan untuk menyedut najis, kumbahan, buburan enap cemar, dan cecair bercampur dengan serpihan terampai kecil. Ia juga boleh digunakan untuk pengendalian kecemasan kemalangan pencemaran alam sekitar secara tiba-tiba. Dengan menggunakan sepenuhnya teknologi vakum, peranti pam anti limpahan dwi boleh menghalang limpahan tangki dengan lebih baik dan memanjangkan hayat perkhidmatan pam vakum. Kenderaan keseluruhan direka dengan struktur yang munasabah, prestasi cemerlang, dan fleksibel serta mudah dikendalikan.
Tangki dipasang pada rangka kenderaan dalam kaedah sambungan tegar. Pad penampan ditetapkan di antara mereka untuk mengurangkan kerosakan pada tangki yang disebabkan oleh getaran kenderaan. Plat anti-sloshing dipasang di dalam tangki untuk mengurangkan kesan lonjakan teruk cecair yang disebabkan oleh pergerakan kenderaan, dengan itu melindungi tangki dan sambungannya dengan rangka kenderaan daripada kerosakan.
