| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
KMH5180GXEL6
KANGMU
Xe tải hút và hút cống Dongfeng LZM M3 14Cbm
| TÊN | THÔNG SỐ KỸ THUẬT | |
| 1 | Mẫu xe | KMH5180GXEL6 |
| 2 | Chiều dài cơ sở | 4500MM |
| 3 | Mẫu động cơ | YCS04200-68,YCS06 245-60 |
| 4 | Công suất động cơ | 147/180KW |
| 5 | Kích thước xe (L * W * H) | 7680,7780×2500,2550×3200,3250,3300MM |
| 6 | Trọng lượng lề đường | 8000kg |
| 7 | Tổng chất lượng | 18000kg |
| 8 | Công suất tải định mức | 9370kg 9305kg 9825kg 9760kg |
| 9 | Thể tích bể | 14CBM |
| 10 | Vật liệu bể | Thép cacbon 6MM |
| 11 | Kích thước bể | 4650×2400×1600MM |
| 12 | Loại Thị Di Động|Xe Tải Quảng Cáo Led-KANGMU TRUCK | Diesel |
| 13 | Tiêu chuẩn khí thải | Quốc gia VI |
Cấu hình phần thân trên:
Sản xuất theo kích thước bên ngoài quy định trong công bố. Cần trang bị thiết bị rửa tay, ống quan sát nước thải đặc, cổng hút phân (1 chiếc) với van bướm DN200, bơm dầu 10T, bộ tách nước - dầu, van chống tràn, 1 ống hút phân và nước thải dài 8 mét, ghế cần quay 360 độ và cửa xả nước thải 8 inch ở phía sau.
Hiệu suất sản phẩm:
Toàn bộ thùng xe và các phụ kiện kim loại được phun sơn lót chống ăn mòn phân tử cao và sơn phủ kim loại. Sơn có độ bám dính cao, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, màng đồng nhất và màu sắc tươi sáng kéo dài trong thời gian dài. Điều này không chỉ cải thiện vẻ ngoài thẩm mỹ mà còn giúp xe chịu được các môi trường bất lợi như độ ẩm, bụi bẩn và phun muối. Qua thời gian sử dụng lâu dài sẽ không xảy ra các vấn đề như nứt, bong tróc, phai màu, ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn hiệu quả.
Xe hút phân được sử dụng để hút phân, nước thải, bùn và chất lỏng trộn lẫn với các mảnh vụn lơ lửng nhỏ. Nó cũng có thể được sử dụng để xử lý khẩn cấp các vụ tai nạn ô nhiễm môi trường đột ngột. Bằng cách tận dụng tối đa công nghệ chân không, thiết bị bơm chống tràn kép có thể ngăn chặn tình trạng tràn bể tốt hơn và kéo dài tuổi thọ của bơm chân không. Tổng thể xe được thiết kế với kết cấu hợp lý, khả năng vận hành tuyệt vời, linh hoạt và dễ vận hành.
Bồn được lắp đặt trên khung xe theo phương pháp liên kết chắc chắn. Một miếng đệm được đặt giữa chúng để giảm thiệt hại cho bình xăng do rung động của xe gây ra. Các tấm chống trượt được lắp bên trong thùng để giảm tác động va đập nghiêm trọng của chất lỏng do chuyển động của xe, từ đó bảo vệ thùng và các mối nối của nó với khung xe khỏi bị hư hỏng.




