| Motor | Sinotruk 340/380 HP | Overdragen | Sinotruk 10/12-versnellingsbak transmissie |
| Algemene afmetingen | 10396 × 2500 × 3990mm | Aangekondigd/werkelijk volume | 4.1/12 - 15 kubieke meter |
| Totale massa | 25000 (kg) | Aantal ramlagen | Lokaal driedaagse liggers |
| Massa | 15800 (kg) | Nominale massa | 9070 (kg) |
| Capaciteit van brandstoftank | 400l volledig aluminium brandstoftank | Wielbasis | 4325 + 1350 (mm) |
| Aantal assen | 3 (drie assen) (6 × 4) | Vooras tonnage | 9-ton vooras |
| Antiblokkeerremsysteem | ABS | Achteras tonnage | Dubbele achterassen van 16 ton |
| Aantal banden | 10 + 1 | Bandenspecificatie | 12.00r - 20 originele fabriekstaaldraadbanden |
| Airconditioning | Uitgerust met airconditioning | Aanvullende configuraties | Automatisch verstelbare koplampen, anti-spray-apparaat |
| Tankmateriaal |
Legeringsstaal (Q345B Wuhan Steel) | Cilindermateriaal | 6 mm legeringsstaal van 16 mangaanstaal |
| Mesmateriaal | 5 mm | Hoofdmateriaal | 8 mm legeringsstaal |
| Vermindering | Italiaanse top / bonfiglioli / PMP -reducer | Hydraulisch systeem | American Eaton / American Sauer / Italiaanse PMP |
| Watervoorzieningssysteem | 400l watertank met luchtdrukwatertoevoer | Warmte -dissipatiesysteem | Kaitong Radiator / Xinxiang Radiator |
| Mixing Tank Raceway | Gesmeed met Q345B door smedenproces | Koerskute | Eenmalige stempelende vorming |
| Subframe | Naadloze rechthoekige buis | Mengen sleepwiel | Geïmporteerde lagerbasis gieten |
| Spatbord | Eenmalige stempelkleuring gevormde boogvormige spatplaat | Schilderproces | Allemaal in lijn met het standaard bakvernisproces |
