| Silnik | Sinotruk 340/380 HP | Przenoszenie | Sinotruk 10/12-biegowa transmisja |
| Ogólne wymiary | 10396 × 2500 × 3990 mm | Ogłoszony/rzeczywisty wolumen | 4.1/12 - 15 metrów sześciennych |
| Całkowita masa | 25000 (kg) | Liczba warstw dźwigara | Lokalnie trójwarstwowe dźwigary |
| Masa ogranicza | 15800 (kg) | Oceniana masa | 9070 (kg) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 400L zbiornik paliwa All-Aluminium | Rozstaw osi | 4325 + 1350 (mm) |
| Liczba osi | 3 (trzy osie) (6 × 4) | Tonaż przedniej osi | 9-tonowa przednia oś |
| System hamowania przeciw blokowaniu | Abs | Tonaż tylnej osi | 16-tonowe podwójne tylne osie |
| Liczba opon | 10 + 1 | Specyfikacja opon | 12.00r - 20 oryginalnych opon z drutu stalowego fabrycznego |
| Automobile klimatyzacja | Wyposażony w klimatyzację | Dodatkowe konfiguracje | Automatycznie regulowane reflektory, urządzenie anty-szaleństwo |
| Materiał zbiornika |
Stal stopowa (Q345B Wuhan Steel) | Materiał cylindra | 6 mm aluminiowa stal 16 stali manganowej |
| Materiał ostrza | 5 mm | Materiał głowy | Stal stopowa 8 mm |
| Reduktor | Reduktor włoskiego TOP / BONFIGLIOLI / PMP | Układ hydrauliczny | American Eaton / American Sauer / Włoski PMP |
| System zaopatrzenia w wodę | Zbiornik na wodę 400L z zaopatrzeniem w wodę powietrza | System rozpraszania ciepła | Kaitong chłodnicy / Xinxiang chłodnicy |
| Mieszanie wyścigów czołgów | Sfałszowany z Q345b poprzez proces kucia | Rypka rozładowania | Formowanie stemplowania jednorazowego |
| Podframa | Bezszwowa prostokątna rurka | Mieszanie koła holowania | Importowana baza łożyska |
| Błotnik | Jednorazowe stemplowanie utworzone błotnik w kształcie łuku | Proces malowania | Wszystko zgodnie ze standardem procesu lakieru do pieczenia |
