| Động cơ |
Sinotruk 340/380 mã lực |
Quá trình lây truyền |
Hộp số Sinotruk 10/12 tốc độ |
| Kích thước tổng thể |
10396×2500×3990mm |
Khối lượng công bố/thực tế |
4,1/12 - 15 mét khối |
| Tổng khối lượng |
25000 (Kg) |
Số lớp dầm |
Dầm ba lớp cục bộ |
| khối lượng lề đường |
15800 (Kg) |
Xếp hạng khối lượng |
9070 (Kg) |
| Dung tích bình xăng |
Bình xăng hoàn toàn bằng nhôm 400L |
Chiều dài cơ sở |
4325 + 1350 (mm) |
| Số trục |
3 (Ba trục) (6×4) |
Trọng tải trục trước |
Trục trước 9 tấn |
| Hệ thống chống bó cứng phanh |
ABS |
Trọng tải trục sau |
Trục sau đôi 16 tấn |
| Số lượng lốp |
10 + 1 |
Thông số kỹ thuật lốp |
12.00R - 20 lốp dây thép nguyên bản của nhà máy |
| Điều hòa ô tô |
Được trang bị điều hòa |
Cấu hình bổ sung |
Đèn pha tự động điều chỉnh, thiết bị chống phun |
| Vật liệu bể |
Thép hợp kim (Q345B Vũ Hán Steel) |
Vật liệu xi lanh |
Thép hợp kim 6 mm của thép mangan 16 |
| Vật liệu lưỡi |
5mm |
Vật liệu đầu |
thép hợp kim 8mm |
| Giảm tốc |
Bộ giảm tốc TOP / Bonfiglioli / PMP của Ý |
Hệ thống thủy lực |
Eaton Mỹ / Sauer Mỹ / PMP Ý |
| Hệ thống cấp nước |
Bình chứa nước 400L có cấp nước áp suất không khí |
Hệ thống tản nhiệt |
Bộ tản nhiệt Kaitong / Bộ tản nhiệt Tân Hương |
| Đường đua bể trộn |
Được rèn bằng Q345B bằng quy trình rèn |
Máng xả |
Dập khuôn một lần |
| Khung phụ |
Ống hình chữ nhật liền mạch |
Trộn bánh xe kéo |
Đúc đế ổ trục nhập khẩu |
| chắn bùn |
Tấm chắn bùn hình vòng cung được dập một lần |
Quá trình sơn |
Tất cả đều phù hợp với tiêu chuẩn của quy trình sơn bóng |
