| Motor | Sinotruk 340/380 HP | Bulaşma | Sinotruk 10/12 vitesli şanzıman |
| Genel Boyutlar | 10396 × 2500 × 3990mm | Duyuruldu/gerçek hacim | 4.1/12 - 15 metreküp |
| Toplam kütle | 25000 (kg) | Kiriş katmanlarının sayısı | Yerel olarak üç katmanlı kirişler |
| Kurma kütlesi | 15800 (kg) | Nominal Kütle | 9070 (kg) |
| Yakıt deposu kapasitesi | 400L All-alüminyum yakıt deposu | Dingil açıklığı | 4325 + 1350 (mm) |
| Aks sayısı | 3 (üç aks) (6 × 4) | Ön aks tonajı | 9 tonluk ön aks |
| Kilit Karşıtı Fren Sistemi | Karams | Arka aks tonajı | 16 tonluk çift arka akslar |
| Lastik sayısı | 10 + 1 | Lastik spesifikasyonu | 12.00r - 20 Orijinal Fabrika Çelik Tel Lastikleri |
| Otomobil klima | Klima ile donatılmış | Ek yapılandırmalar | Otomatik olarak ayarlanabilir farlar, spray önleyici cihaz |
| Tank malzemesi |
Alaşımlı çelik (Q345B Wuhan çeliği) | Silindir malzemesi | 16 manganez çelik 6mm alaşımlı çelik |
| Bıçak malzemesi | 5 mm | Başlık | 8mm alaşım çelik |
| Azaltıcı | İtalyan Top / Bonfiglioli / PMP redüktör | Hidrolik sistem | American Eaton / American Sauer / İtalyan PMP |
| Su tedarik sistemi | Hava basınçlı su kaynağı ile 400L su tankı | Isı yayma sistemi | Kaitong radyatörü / xinxiang radyatörü |
| Tank Yarış Yolu Karıştırma | Dövme işlemi ile Q345B ile dövme | Deşarj | Bir kerelik damgalama oluşturma |
| Alt çerçeve | Kesintisiz dikdörtgen tüp | Çekme çarkını karıştırma | İthal yatak tabanı dökümü |
| Çamurluk | Bir kerelik damgalama oluşturulmuş ark şeklinde çamurluk | Boyama süreci | Hepsi pişirme vernik süreci standardı ile uyumlu |
