| Motor |
Sinotruk 340/380 hp |
Bulaşma |
Sinotruk 10/12 vitesli şanzıman |
| Genel Boyutlar |
10396×2500×3990mm |
Açıklanan/Gerçek Hacim |
4,1/12 - 15 metreküp |
| Toplam Kütle |
25000 (Kg) |
Kiriş Katmanı Sayısı |
Yerel olarak üç katmanlı kirişler |
| Boş Kütle |
15800 (Kg) |
Anma Kütlesi |
9070 (kg) |
| Yakıt Tankı Kapasitesi |
400 L tamamen alüminyum yakıt deposu |
Dingil açıklığı |
4325 + 1350 (mm) |
| Dingil Sayısı |
3 (Üç aks) (6×4) |
Ön Dingil Tonajı |
9 tonluk ön aks |
| Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi |
ABS'ler |
Arka Dingil Tonajı |
16 tonluk çift arka aks |
| Lastik Sayısı |
10 + 1 |
Lastik Özellikleri |
12.00R - 20 orijinal fabrika çelik telli lastik |
| Otomobil Kliması |
Klima ile donatılmıştır |
Ek Yapılandırmalar |
Otomatik olarak ayarlanabilen farlar, püskürtme önleyici cihaz |
| Tank Malzemesi |
Alaşımlı çelik (Q345B Wuhan Çelik) |
Silindir Malzemesi |
16 manganlı çelikten 6mm alaşımlı çelik |
| Bıçak Malzemesi |
5 mm |
Kafa Malzemesi |
8mm alaşımlı çelik |
| Redüktör |
İtalyan TOP / Bonfiglioli / PMP redüktör |
Hidrolik Sistem |
Amerikan Eaton / Amerikan Sauer / İtalyan PMP |
| Su Temin Sistemi |
Hava basınçlı su beslemeli 400L su deposu |
Isı Dağıtım Sistemi |
Kaitong radyatör / Xinxiang radyatör |
| Karıştırma Tankı Kanalı |
Dövme işlemi ile Q345B ile dövülmüş |
Boşaltma Oluğu |
Tek seferlik damgalama şekillendirme |
| Alt çerçeve |
Dikişsiz dikdörtgen boru |
Çekme Tekerleğini Karıştırma |
İthal rulman tabanı dökümü |
| Çamurluk |
Tek seferlik damgalamayla oluşturulmuş yay şeklindeki çamurluk |
Boyama Süreci |
Hepsi pişirme vernik işleminin standardına uygun |
