| Motor |
Sinotruk 340/380 CP |
Transmitere |
Transmisie Sinotruk cu 10/12 trepte |
| Dimensiuni generale |
10396×2500×3990mm |
Volumul anunțat/real |
4,1/12 - 15 metri cubi |
| Masa totală |
25000 (Kg) |
Numărul de straturi de grinzi |
Local grinzi cu trei straturi |
| Curb Mass |
15800 (Kg) |
Masa nominală |
9070 (Kg) |
| Capacitatea rezervorului de combustibil |
Rezervor de combustibil din aluminiu de 400 l |
Ampatament |
4325 + 1350 (mm) |
| Numărul de axe |
3 (trei axe) (6×4) |
Tonajul axei față |
Axa față de 9 tone |
| Sistem de franare antiblocare |
ABS |
Tonajul axei spate |
Axe spate duble de 16 tone |
| Numărul de anvelope |
10 + 1 |
Specificații anvelope |
12.00R - 20 anvelope originale din sarma de otel din fabrica |
| Aer conditionat auto |
Dotat cu aer conditionat |
Configurații suplimentare |
Faruri reglabile automat, dispozitiv anti-spray |
| Material rezervor |
Oțel aliat (Q345B Wuhan Steel) |
Material cilindru |
Oțel aliat de 6 mm din oțel mangan 16 |
| Materialul lamei |
5 mm |
Materialul capului |
oțel aliat de 8 mm |
| Reductor |
Reductor italian TOP / Bonfiglioli / PMP |
Sistem hidraulic |
American Eaton / American Sauer / Italian PMP |
| Sistem de alimentare cu apă |
Rezervor de apă de 400 l cu alimentare cu apă sub presiune |
Sistem de disipare a căldurii |
Radiator Kaitong / radiator Xinxiang |
| Tanc de amestecare Raceway |
Forjat cu Q345B prin proces de forjare |
Jgheab de descărcare |
Formare cu ștanțare unică |
| Sub-cadru |
Tub dreptunghiular fără sudură |
Roata de remorcare de amestecare |
Turnare de bază de rulment importată |
| Apărător de noroi |
Apărător de noroi în formă de arc cu ștanțare unică |
Procesul de vopsire |
Toate în conformitate cu standardul procesului de lac de copt |
