Sinotruk Howo V7X 믹서 트럭
| 엔진 |
시노트루크 340/380마력 |
전염 |
Sinotruk 10/12단 변속기 |
| 전체 치수 |
10396×2500×3990mm |
발표/실제 물량 |
4.1/12 - 15입방미터 |
| 총질량 |
25000(kg) |
거더 레이어 수 |
국부적으로 3단 거더 |
| 연석 질량 |
15800(kg) |
정격질량 |
9070(kg) |
| 연료탱크 용량 |
400L 전체 알루미늄 연료 탱크 |
휠베이스 |
4325 + 1350 (mm) |
| 차축 수 |
3(3축)(6×4) |
프론트 액슬 톤수 |
9톤 프론트 액슬 |
| 잠김 방지 제동 시스템 |
ABS |
후방 차축 톤수 |
16톤 더블 리어 액슬 |
| 타이어 수 |
10 + 1 |
타이어 사양 |
12.00R - 20개의 원래 공장 강철 와이어 타이어 |
| 자동차 에어컨 |
에어컨 완비 |
추가 구성 |
자동으로 조절되는 헤드라이트, 스프레이 방지 장치 |
| 탱크 재료 |
합금강(Q345B 우한강) |
실린더 재질 |
16 망간강의 6mm 합금강 |
| 블레이드 재질 |
5mm |
헤드 재질 |
8mm 합금강 |
| 감속기 |
이탈리안 TOP / Bonfiglioli / PMP 감속기 |
유압 시스템 |
미국 Eaton / 미국 Sauer / 이탈리아 PMP |
| 급수 시스템 |
공기압 급수가 가능한 400L 물탱크 |
방열 시스템 |
Kaitong 라디에이터 / Xinxiang 라디에이터 |
| 혼합 탱크 경주로 |
단조 공정으로 Q345B로 단조 |
배출 슈트 |
일회용 스탬핑 성형 |
| 서브 프레임 |
원활한 직사각형 튜브 |
혼합 견인 휠 |
수입 베어링 베이스 캐스팅 |
| 흙받기 |
일회성 스탬핑으로 형성되는 호 모양의 머드가드 |
도장 공정 |
베이킹 바니시 공정의 표준과 일치하여 모두 |
기타 구성:
전기 에어컨; 후면 장착 스페어 타이어 캐리어; 클래식 백미러(수동); 중국 계기판; WP12.400E201 엔진(후방 동력인출장치 포함); 전면 및 후면 스태빌라이저 바; 수동 운전실 리프팅; HW19710 전송; 메인시트(에어백시트); VGD95 프론트 액슬(드럼); MCX16ZG 이중 축(드럼); 이중층 프레임(8 + 8/300); 전면 및 후면 강화 다엽 스프링(9/12); 8118 스티어링 기어; 고속도로 버전; 표준 배기 시스템; ABS 없이; 하이포지션 범퍼(금속); 12.00R20 18PR(강화 강철 림/혼합 패턴); 300L 연료 탱크; 중앙 잠금; SINOTRUK 지능형 통신 버전 C(배선 하네스 및 브래킷 포함); 강철 공기 저장 탱크; 소화기; 역방향 부저; 후방 견인 후크; 차량 밑 시동 정지 스위치; 인터쿨러 보호 장치; 5.451; 전면 및 후면 코일 스프링 운전실 서스펜션; MP3(블루투스 전화 포함) 및 보관함.
