| Motor | Sinotruk 340/380 hk | Smitte | Sinotruk 10/12-trins transmission |
| Samlede dimensioner | 10396 × 2500 × 3990mm | Annonceret/faktisk volumen | 4.1/12 - 15 kubikmeter |
| Total masse | 25000 (kg) | Antal bjælkeag | Lokalt tre-lags bjælker |
| Begrænsningsmasse | 15800 (kg) | Bedømt masse | 9070 (kg) |
| Brændstoftankkapacitet | 400L aluminiums brændstoftank | Akselafstand | 4325 + 1350 (mm) |
| Antal aksler | 3 (tre aksler) (6 × 4) | Foraksel -tonnage | 9-ton foraksel |
| Anti-lock bremsesystem | Abs | Bagaksel Tonnage | 16-ton dobbelt bagaksler |
| Antal dæk | 10 + 1 | Dækspecifikation | 12.00r - 20 Original fabriksståltråddæk |
| Automobile klimaanlæg | Udstyret med aircondition | Yderligere konfigurationer | Automatisk justerbare forlygter, anti-spray-enhed |
| Tankmateriale |
Alloy Steel (Q345B Wuhan Steel) | Cylindermateriale | 6 mm legeringsstål af 16 manganstål |
| Klingemateriale | 5 mm | Hovedmateriale | 8mm legeringsstål |
| Reducer | Italiensk top / bonfiglioli / pmp reduktion | Hydraulisk system | Amerikansk Eaton / American Sauer / italiensk PMP |
| Vandforsyningssystem | 400L vandtank med lufttryk vandforsyning | Varme spredningssystem | Kaitong Radiator / Xinxiang Radiator |
| Blanding af tank raceway | Smedet med Q345b ved smedningsproces | Udladning af skak | Engangsstemplingsformning |
| Underramme | Sømløst rektangulært rør | Blanding af bugseringshjul | Importeret bærebasisstøbning |
| Mudguard | En-tidsstempling dannede ARC-formet mudguard | Maleriproces | Alt i tråd med standarden for bagepladeprocessen |
