Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehicle |
Chassis -konfigurasjon: |
Chassismodell: BJ1045V9AB7-26, All Diesel 122 Hestekrefter dieselmotor, 5-trinns manuell girkasse, akselavstand 3360mm, 185R15LT 8PR dekk, med retningsbestemt hjelp, original clutchassistanse, original klimaanlegg, 2+3 passasjerer, romslig og behagelig kjøring. |
Overkroppskonfigurasjon: |
Boksorganet er konstruert av premium -karakterplater som er i samsvar med nasjonale standarder, noe som sikrer både holdbarhet og pålitelighet. For forbedret sikkerhet inkluderer den bakre anti -kollisjonsbuffermodulen til Box Body World - anerkjente teknologiske produkter, nærmere bestemt 70K/80K anti -kollisjonsbuffermodulen, som fungerer med bemerkelsesverdig glatthet. Anti -kollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen består hovedsakelig av en bil -type anti -kollisjonsbufferpute og en guideskiltramme. Denne kombinasjonen er designet for å absorbere påvirkningsenergi effektivt i tilfelle en kollisjon. Den lette rammen på kassekroppen er svært allsidig og kan utstyres med en rekke lyd- og lysvarselssystemer. Disse inkluderer en LED -skjerm for å vise viktig informasjon, LED -pilindikatorlys for å veilede trafikk, et stemmevarstelhorn for å varsle personell i nærheten og LED -blinkende lys for å forbedre synligheten. Sammen fungerer disse komponentene som en årvåken bufferbeskyttelse på baksiden av konstruksjonskjøretøyet. I den uheldige hendelsen av en bak -endekollisjon opprettes en buffersone umiddelbart mellom det berørte kjøretøyet og byggeområdet foran. Denne buffersonen absorberer effektivt påvirkningsenergien gjennom den kontrollerte deformasjonen av dens mekaniske struktur. Ved å gjøre det reduserer det sannsynligheten for beskyttet personell og utstyr betydelig, og gir dermed et høyt sikkerhetsnivå. Videre er kjøretøyet utstyrt med et hydraulisk system med høyt ytelse. Dette systemet muliggjør rask løfting og senking av driften, og garanterer ikke bare operatørens sikkerhet, men også stabiliteten og effektiviteten til den samlede driften. Enten det er for raskt oppsett på en byggeplass eller for effektiv materialhåndtering, sikrer det hydrauliske systemet sømløs ytelse |
Fordeler med vår antikollisjonspakke: |
1. Anti -kollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen benytter seg av de globalt anerkjente teknologiske produktene, 70K/80K anti -kollisjonsposer. Det har med hell tømt NCHRP350TL - 2 kollisjonstest i USA. Denne modulen er i stand til å absorbere påvirkningsenergien som genereres når et 2 -tonn kjøretøy beveger seg med en hastighet på enten 70 kilometer i timen eller 80 kilometer i timen. Interiøret i anti -kollisjonsbufferputen er fylt med dempingsmateriale av luftfartsgrad. I tilfelle en utilsiktet bak -endekollisjon som involverer et kjøretøy, blir dempingsmaterialet komprimert og deformert, og oppnår dermed absorpsjonen av kollisjonsenergi. |
2. Fire sett med metall buede rør er installert på både toppen og bunnen av kollisjonsbufferputen. I tilfelle en kollisjon absorberer disse buede rørene proaktivt en betydelig mengde av den første kollisjonsenergien. Når kollisjonsenergien overstiger grensen for aluminiumrørets deformasjon, fylt strukturen fylt med dempende materialoverganger til en deformasjonsbasert energiabsorpsjon. Toppmaterialet i aluminiumslegeringsfilmen som brukes i kollisjonsbufferputen vil oppleve kontrollert deformasjon, noe som gjør det mulig å absorbere kollisjonsenergien effektivt. |
Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehicle |
Chassis -konfigurasjon: |
Chassismodell: BJ1045V9AB7-26, All Diesel 122 Hestekrefter dieselmotor, 5-trinns manuell girkasse, akselavstand 3360mm, 185R15LT 8PR dekk, med retningsbestemt hjelp, original clutchassistanse, original klimaanlegg, 2+3 passasjerer, romslig og behagelig kjøring. |
Overkroppskonfigurasjon: |
Boksorganet er konstruert av premium -karakterplater som er i samsvar med nasjonale standarder, noe som sikrer både holdbarhet og pålitelighet. For forbedret sikkerhet inkluderer den bakre anti -kollisjonsbuffermodulen til Box Body World - anerkjente teknologiske produkter, nærmere bestemt 70K/80K anti -kollisjonsbuffermodulen, som fungerer med bemerkelsesverdig glatthet. Anti -kollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen består hovedsakelig av en bil -type anti -kollisjonsbufferpute og en guideskiltramme. Denne kombinasjonen er designet for å absorbere påvirkningsenergi effektivt i tilfelle en kollisjon. Den lette rammen på kassekroppen er svært allsidig og kan utstyres med en rekke lyd- og lysvarselssystemer. Disse inkluderer en LED -skjerm for å vise viktig informasjon, LED -pilindikatorlys for å veilede trafikk, et stemmevarstelhorn for å varsle personell i nærheten og LED -blinkende lys for å forbedre synligheten. Sammen fungerer disse komponentene som en årvåken bufferbeskyttelse på baksiden av konstruksjonskjøretøyet. I den uheldige hendelsen av en bak -endekollisjon opprettes en buffersone umiddelbart mellom det berørte kjøretøyet og byggeområdet foran. Denne buffersonen absorberer effektivt påvirkningsenergien gjennom den kontrollerte deformasjonen av dens mekaniske struktur. Ved å gjøre det reduserer det sannsynligheten for beskyttet personell og utstyr betydelig, og gir dermed et høyt sikkerhetsnivå. Videre er kjøretøyet utstyrt med et hydraulisk system med høyt ytelse. Dette systemet muliggjør rask løfting og senking av driften, og garanterer ikke bare operatørens sikkerhet, men også stabiliteten og effektiviteten til den samlede driften. Enten det er for raskt oppsett på en byggeplass eller for effektiv materialhåndtering, sikrer det hydrauliske systemet sømløs ytelse |
Fordeler med vår antikollisjonspakke: |
1. Anti -kollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen benytter seg av de globalt anerkjente teknologiske produktene, 70K/80K anti -kollisjonsposer. Det har med hell tømt NCHRP350TL - 2 kollisjonstest i USA. Denne modulen er i stand til å absorbere påvirkningsenergien som genereres når et 2 -tonn kjøretøy beveger seg med en hastighet på enten 70 kilometer i timen eller 80 kilometer i timen. Interiøret i anti -kollisjonsbufferputen er fylt med dempingsmateriale av luftfartsgrad. I tilfelle en utilsiktet bak -endekollisjon som involverer et kjøretøy, blir dempingsmaterialet komprimert og deformert, og oppnår dermed absorpsjonen av kollisjonsenergi. |
2. Fire sett med metall buede rør er installert på både toppen og bunnen av kollisjonsbufferputen. I tilfelle en kollisjon absorberer disse buede rørene proaktivt en betydelig mengde av den første kollisjonsenergien. Når kollisjonsenergien overstiger grensen for aluminiumrørets deformasjon, fylt strukturen fylt med dempende materialoverganger til en deformasjonsbasert energiabsorpsjon. Toppmaterialet i aluminiumslegeringsfilmen som brukes i kollisjonsbufferputen vil oppleve kontrollert deformasjon, noe som gjør det mulig å absorbere kollisjonsenergien effektivt. |