| Dayun 100K antikollisjon bufferbil |
| Chassis -konfigurasjon: |
| Kjøretøyet har en halv førerhus og en akselavstand på 3900 mm. Den er utstyrt med en Yunnei 170 hestekrefter motor, en 8-trinns rask girkasse, 900 ståltråddekk, original klimaanlegg, elektriske vinduer, fjerntast og andre standard chassisfunksjoner. Lastekassen er konstruert av Q235 nasjonal standard karbonstålplate av høy kvalitet, med alle toppkomponenter malt. Det inkluderer 100K antikollisjon bufferputer med jevn reise og kommer med autoritative testrapporter. I tillegg har den en matrise -LED -blinkende pilvarsellys. |
| Overkroppskonfigurasjon: |
| Boksen kropp er konstruert av høykvalitets nasjonalt standardplate, og den bakre antikollisjonsbuffermodulpakken bruker internasjonalt anerkjent teknologi, for eksempel den endrede 100K-antikollisjonsbuffermodulen. Antikollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen består først og fremst av en bilmontert antikollisjon bufferpute og en guideskiltramme, som fungerer som en bufferbeskyttelse bak byggekjøretøyet. I tilfelle en bakre kollisjon, opprettes en buffersone mellom kjøretøyet og byggeområdet foran, og absorberer påvirkningsenergien gjennom deformasjonen av maskinstrukturen og minimerer risikoen for at beskyttet personell og utstyr blir truffet. Det hydrauliske systemet med høy ytelse støtter raske løfting og senking av operasjoner, og letter utstyr for utstyr og overføring, med en en-nøkkel startfunksjon og løfte/senke antikollisjonsenheten. En automatisk advarselslyd aktiveres når antikollisjonsenheten ikke er helt senket til arbeidsposisjonen eller løftes til den vertikale transportposisjonen. |
| Fordeler med vår antikollisjonspakke: |
| 1. Antikollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen bruker den internasjonalt anerkjente 100K antikollisjonspakken, som har bestått NCHRP350TL-2 kollisjonstest i USA. Det er i stand til å absorbere påvirkningsenergien fra et 2-tonns kjøretøy som kjører på 100 kilometer i timen. Antikollisjonsbufferputen er fylt med buffermateriale for luftfartsklasse, som komprimerer og deformeres ved utilsiktet bakkollisjon, og absorberer effektivt kollisjonsenergien effektivt. |
| 2. Kollisjonsbufferputen har to sett med åtte metallbueformede bøyde rør på toppen og bunnen. Under en kollisjon absorberer disse bueformede rørene en betydelig mengde innledende kollisjonsenergi. Når kollisjonsenergien overstiger deformasjonsgrensen til aluminiumrøret, begynner strukturen som inneholder buffermaterialet å deformere og absorbere energi. Toppmaterialet for aluminiumslegeringsfilm som brukes i kollisjonsbufferputen gjennomgår kontrollert deformasjon for effektivt å absorbere kollisjonsenergien. |
