Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehicle

Boksekroppen er konstruert av høykvalitets nasjonalt standardplater, noe som sikrer holdbarhet og pålitelighet. Den bakre antikollisjonsbuffermodulen til Box Body bruker internasjonalt anerkjent teknologi, med en 70K/80K antikollisjon buffermodul med en jevn flytdesign. Denne modulen består først og fremst av en antikollisjon bufferpute og en guideskiltramme.

Lysrammen kan være utstyrt med forskjellige lyd- og lysvarselssystemer, inkludert LED -skjermer, LED -pilindikatorlys, stemmevarningshorn og LED -blinkende lys. Disse systemene fungerer som en beskyttende bufferbeskyttelse bak byggekjøretøyer. I tilfelle en bakre kollisjon, oppretter modulen en buffersone mellom det påvirkede kjøretøyet og byggeområdet foran. Ved å absorbere påvirkningsenergien gjennom deformasjonen av den mekaniske strukturen, minimerer den risikoen for at beskyttet personell og utstyr blir truffet.

Kjøretøyet er også utstyrt med et hydraulisk system med høy ytelse, som muliggjør rask løfting og senking av driften. Dette systemet sikrer sikkerhet, stabilitet og effektivitet under bruk.

1. Antikollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen bruker internasjonalt anerkjente 70K/80K antikollisjonsposer, som har bestått NCHRP 350 TL-2 kollisjonstest i USA. Disse posene er i stand til å absorbere påvirkningsenergien som genereres av et 2-tonns kjøretøy som kjører i hastigheter på 70 km/t eller 80 km/t. Interiøret i den antikollisjonsbufferputen er fylt med luftfarts-dempingsmateriale. I tilfelle en utilsiktet bakskollisjon, komprimerer dette materialet og deformeres for å effektivt absorbere kollisjonsenergien.

2. Fire sett med metall buede rør er installert både over og under kollisjonsbufferputen. Under en kollisjon absorberer disse buede rørene først en betydelig mengde innledende påvirkningsenergi. Når kollisjonsenergien overstiger deformasjonsgrensen til aluminiumrørene, begynner strukturen som inneholder dempende materiale å deformere og absorbere energi. Toppmaterialet som brukes i bufferputen gjennomgår kontrollert deformasjon for å effektivt spre kollisjonsenergien som brukes i bufferputen.