Isuzu na Ganap na Automated Temperature-Controlled Poultry Transport Truck
| Nilalaman ng oxygen |
> 19.6% |
| Nilalaman ng carbon dioxide |
<2500ppm |
| Index ng disenyo ng bentilasyon |
4450 kubiko/oras, 74 kubiko/min; ang pinakamataas ay maaaring umabot sa 6480 cubic/hour, 108 cubic/min |
| Index ng disenyo ng air intake (fresh air). |
3700 kubiko/oras, 61.6 kubiko/minuto; hanggang 5100 cubic/hour, 85 cubic/min |
| Ibalik ang index ng disenyo ng dami ng hangin |
2950 kubiko/oras, 49 kubiko/min; hanggang 4110 cubic/hour, 68.5 cubic/min |
| Index ng disenyo ng tambutso |
1488 kubiko/oras, 24.8 kubiko/min; hanggang 2040 cubic/hour, 34 cubic/min |
| Kapasidad ng pagpapalamig |
<55000W |
| kapasidad ng pag-init |
<32000W |
| Index ng temperatura |
22-26 ℃ |
Pagganap ng Produkto:
Sa proseso ng transportasyon, awtomatikong aayusin ng environmental monitoring and control system ang mode ng normal na temperatura na bentilasyon, pagpapalamig at pag-init ayon sa panlabas na temperatura，Sa tatlong mga mode, ang pagbubukas ng antas ng louver ay awtomatikong nababagay ayon sa pagbabago ng temperatura sa bodega ng sisiw, at ang temperatura sa loob ng kahon ay nababagay ayon sa dami ng panlabas na air intake. Sa dalawang aktibong mode ng pagpapalamig at transportasyon ng pagpainit, awtomatikong inaayos ng control program ang walang katapusang variable na bilis ng mga kondisyon ng output ng pagpapalamig na output at pag-init ng output, at awtomatikong inaayos ang temperatura.
Ang awtomatikong sasakyang pang-transport ng sisiw ay idinisenyo batay sa average na temperatura ng lugar ng imbakan ng sisiw bago, habang, at pagkatapos, na sinamahan ng panlabas na temperatura ng kapaligiran, temperatura ng silid ng labasan, at temperatura ng silid sa pagbabalik. Gumagamit ito ng naka-program na kontrol para sa mga kondisyon ng paglamig at pag-init upang awtomatikong ayusin ang antas ng pagbubukas ng shutter kapag nagbe-ventilate sa mga normal na temperatura, na tumpak na kinokontrol ang pagtaas o pagbaba ng paggamit ng hangin sa labas. Tinitiyak nito ang tumpak na kontrol sa temperatura at balanseng mga pagkakaiba sa temperatura sa likurang silid. Pinipigilan ng naka-program na kontrol sa mga pagbabago sa temperatura ang pinakamataas at pinakamababang limitasyon ng temperatura na hindi makontrol, na lumilikha ng isang mahusay na kapaligiran sa transportasyon na may matatag na temperatura at kaunting pagkakaiba sa temperatura para sa transportasyon ng sisiw.
