Исузу потпуно аутоматизовани камион за превоз живине са контролом температуре
| Садржај кисеоника |
> 19,6% |
| Садржај угљен-диоксида |
<2500ппм |
| Индекс дизајна вентилације |
4450 кубика/сат, 74 кубика/мин; највиша може достићи 6480 кубних на сат, 108 кубика/мин |
| Индекс дизајна уноса ваздуха (свеж ваздух). |
3700 кубних на сат, 61,6 кубика у минути; до 5100 кубика/сат, 85 кубика/мин |
| Индекс пројектовања запремине повратног ваздуха |
2950 кубика/сат, 49 кубика/мин; до 4110 кубика/сат, 68,5 кубика/мин |
| Индекс дизајна издувних гасова |
1488 кубика/сат, 24,8 кубика/мин; до 2040 кубика/сат, 34 кубика/мин |
| Капацитет хлађења |
<55000В |
| капацитет грејања |
<32000В |
| Индекс температуре |
22-26℃ |
Перформансе производа:
У процесу транспорта, систем за праћење и контролу животне средине ће аутоматски подесити режим нормалне температуре вентилације, хлађења и грејања према спољној температури, у три режима, степен отварања ламела се аутоматски подешава у складу са променом температуре у складишту за пилиће, а температура унутар кутије се подешава према количини спољашњег усисног ваздуха. У два активна режима транспорта хлађења и грејања, контролни програм аутоматски подешава услове за излазне брзине бесконачно променљиве брзине излаза хлађења и излаза грејања и аутоматски подешава температуру.
Аутоматско возило за транспорт пилића је дизајнирано на основу просечне температуре простора за складиштење пилића пре, током и после, у комбинацији са спољном температуром околине, температуром излазне коморе и температуром повратне коморе. Користи програмирану контролу за услове хлађења и грејања како би аутоматски подесио степен отварања затварача при вентилацији на нормалним температурама, прецизно контролишући повећање или смањење улаза спољашњег ваздуха. Ово обезбеђује прецизну контролу температуре и уравнотежене температурне разлике у задњој комори. Програмирана контрола промена температуре спречава да највише и најниже температурне границе буду неконтролисане, стварајући одлично окружење за транспорт са стабилним температурама и минималним температурним разликама за транспорт пилића.
