Isuzu լիովին ավտոմատացված ջերմաստիճանի վերահսկմամբ թռչնաբուծական տրանսպորտային բեռնատար
| Թթվածնի պարունակություն | > 19,6% |
| Ածխածնի երկօքսիդի բովանդակություն | <2500pm |
| Օդափոխման դիզայնի ինդեքս | 4450 խորանարդ / ժամ, 74 խորանարդ / րոպե; Ամենաբարձրը կարող է հասնել 6480 խորանարդ / ժամ, 108 խորանարդ / րոպե |
| Օդի ընդունում (թարմ օդ) դիզայնի ինդեքս | 3700 խորանարդ / ժամ, 61,6 խորանարդ / րոպե; Մինչեւ 5100 խորանարդ / ժամ, 85 խորանարդ / րոպե |
| Վերադարձի օդի ծավալի դիզայնի ինդեքս | 2950 խորանարդ / ժամ, 49 խորանարդ / րոպե; Մինչեւ 4110 խորանարդ / ժամ, 68,5 խորանարդ / րոպե |
| Արտանետման դիզայնի ինդեքս | 1488 խորանարդ / ժամ, 24,8 խորանարդ / րոպե; Մինչեւ 2040 խորանարդ / ժամ, 34 խորանարդ / րոպե |
| Սառնարանային կարողություն | <55000W |
| He եռուցման հզորություն | <32000w |
| Temperature երմաստիճանի ինդեքս | 22-26 ℃ |
Ապրանքի կատարում.
Փոխադրման գործընթացում շրջակա միջավայրի մոնիտորինգի եւ կառավարման համակարգը ավտոմատ կերպով կկարգավորի նորմալ ջերմաստիճանի օդափոխության, սառնարանի եւ ջեռուցման ռեժիմը, ըստ արտաքին ջերմաստիճանի, երկարատեւության բացման աստիճանը ավտոմատ կերպով ճշգրտվում է ըստ արտաքին օդի քանակի ջերմաստիճանի փոփոխության: Սառնարանային եւ ջեռուցման տրանսպորտի երկու ակտիվ ռեժիմներում կառավարման ծրագիրը ավտոմատ կերպով կարգավորում է սառնարանային ելքի եւ ջեռուցման ելքի անսահման փոփոխական արագության պայմանները եւ ավտոմատ կերպով կարգավորում է ջերմաստիճանը:
Ավտոմատ Chick Transport- ի տրանսպորտային միջոցը նախագծված է սիսեռի պահեստի միջին ջերմաստիճանի հիման վրա, ընթացքում, ընթացքում եւ դրանից հետո, զուգորդվում է արտաքին շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի, ելքային պալատի ջերմաստիճանի հետ: Այն օգտագործում է ծրագրավորված հսկողություն `սառեցման եւ ջեռուցման պայմանների համար` նորմալ ջերմաստիճանում օդափոխելու ժամանակ անջատիչի բացման աստիճանը ավտոմատ կերպով կարգավորելու համար, ճշգրիտ վերահսկելով արտաքին օդի ավելացումը կամ նվազումը: Սա ապահովում է ճշգրիտ ջերմաստիճանի վերահսկում եւ հավասարակշռված ջերմաստիճանի տարբերություններ հետեւի պալատում: Temperature երմաստիճանի փոփոխությունների ծրագրավորված վերահսկողությունը կանխում է ամենաբարձր եւ ամենացածր ջերմաստիճանի սահմանները անվերահսկելի լինելուց, ստեղծելով հիանալի տրանսպորտային միջավայր, կայուն ջերմաստիճաններով եւ սիսեռ տրանսպորտի համար նվազագույն ջերմաստիճանի տարբերություններ:
