Isuzu potpuno automatizirani kamion za prijevoz peradi s kontroliranom temperaturom
| Sadržaj kisika |
> 19,6% |
| Sadržaj ugljičnog dioksida |
<2500 ppm |
| Indeks dizajna ventilacije |
4450 kubnih/sat, 74 kubnih/min; najviši može doseći 6480 kubika/sat, 108 kubika/min |
| Indeks dizajna ulaza zraka (svježeg zraka). |
3700 kubika/sat, 61,6 kubika/minuta; do 5100 kubika/sat, 85 kubika/minuta |
| Dizajnirani indeks volumena povratnog zraka |
2950 kubika/sat, 49 kubika/min; do 4110 kubika/sat, 68,5 kubika/min |
| Indeks dizajna ispuha |
1488 kubnih/sat, 24,8 kubnih/min; do 2040 kubika/sat, 34 kubika/min |
| Rashladni kapacitet |
<55000 W |
| kapacitet grijanja |
<32000 W |
| Indeks temperature |
22-26℃ |
Izvedba proizvoda:
U procesu prijevoza, sustav za nadzor i kontrolu okoliša automatski će prilagoditi način normalne temperature ventilacije, hlađenja i grijanja prema vanjskoj temperaturi，U tri načina, stupanj otvaranja klapni automatski se prilagođava prema promjeni temperature u skladištu pilića, a temperatura unutar kutije se prilagođava prema količini vanjskog usisnog zraka. U dva aktivna načina prijenosa hlađenja i grijanja, upravljački program automatski prilagođava uvjete izlazne brzine beskonačno promjenjive snage hlađenja i snage grijanja, te automatski prilagođava temperaturu.
Automatsko vozilo za prijevoz pilića dizajnirano je na temelju prosječne temperature prostora za skladištenje pilića prije, tijekom i poslije, u kombinaciji s vanjskom temperaturom okoliša, temperaturom izlazne komore i temperaturom povratne komore. Koristi programiranu kontrolu za uvjete hlađenja i grijanja za automatsku prilagodbu stupnja otvaranja kapaka pri prozračivanju na normalnim temperaturama, precizno kontrolirajući povećanje ili smanjenje ulaska vanjskog zraka. To osigurava preciznu kontrolu temperature i uravnotežene temperaturne razlike u stražnjoj komori. Programirana kontrola temperaturnih promjena sprječava nekontroliranost najviših i najnižih temperaturnih granica, stvarajući izvrsnu transportnu okolinu sa stabilnim temperaturama i minimalnim temperaturnim razlikama za transport pilića.
