Isuzu Potpuno automatizirani kamion za prijevoz peradi pod kontrolom temperature
| Sadržaj kisika | > 19,6% |
| Sadržaj ugljičnog dioksida | <2500ppm |
| Indeks dizajna ventilacije | 4450 kubika/sata, 74 kubika/min; Najviši može doseći 6480 kubičnih/sat, 108 kubika/min |
| Indeks dizajna unosa zraka (svježi zrak) | 3700 kubika/sata, 61,6 kubika/minute; do 5100 kubika/sata, 85 kubika/minute |
| Povratak indeksa dizajna volumena zraka | 2950 kubika/sata, 49 kubika/min; do 4110 kubika/sata, 68,5 kubika/min |
| Indeks dizajna ispuha | 1488 kubika/sata, 24,8 kubika/min; do 2040 kubika/sata, 34 kubika/min |
| Rashladni kapacitet | <55000W |
| kapacitet grijanja | <32000W |
| Indeks temperature | 22-26 ℃ |
Izvedba proizvoda:
U procesu transporta, sustav za nadzor i upravljanje okolišem automatski će prilagoditi način ventilacije normalne temperature, hlađenja i zagrijavanja prema vanjskoj temperaturi ， u tri načina rada, stupanj otvaranja uziva automatski se podešava u skladu s promjenom temperature u skladištu pilića, a temperatura unutar okvira podešena je u skladu s količinom vanjskog zraka. U dva aktivna načina prijevoza hladnjaka i grijanja, upravljački program automatski podešava beskonačno promjenjive izlazne uvjete brzine izlaza hladnjaka i izlaza grijanja i automatski podešava temperaturu.
Automatsko vozilo za prijevoz pilića dizajnirano je na temelju prosječne temperature skladišta pilića prije, tijekom i nakon, u kombinaciji s vanjskom temperaturom okoliša, temperaturom izlazne komore i temperaturom povratne komore. Koristi programiranu kontrolu za uvjeti hlađenja i grijanja za automatsko podešavanje stupnja otvaranja okidača prilikom ventilacije na normalnim temperaturama, precizno kontrolirajući povećanje ili smanjenje unosa vanjskog zraka. To osigurava preciznu kontrolu temperature i uravnotežene temperaturne razlike u stražnjoj komori. Programirana kontrola temperaturnih promjena sprječava da su najviša i najniža granica temperature nekontrolirana, stvarajući izvrsno transportno okruženje sa stabilnim temperaturama i minimalnim temperaturnim razlikama za transport pilića.
