Isuzu plene Automated Temperature-Controlled GALLINA onerariam CARRUS
| Oxygen content |
> 19.6% |
| Dioxide content |
<2500ppm |
| VENTILATIO design index |
4450 cubic/hor, 74 cubic/min; summa attingere potest (VI)CDLXXX cubica / hora, CVIII cubica / min |
| Aer attractio (recens aer) design index |
3700 cubic/hor, 61.6 cubic/minute; usque ad 5100 cubicae/horae, 85 cubicae/minutae |
| Redde indicem aeris volubilis design |
2950 cubic/hor, 49 cubic/min; usque ad 4110 cubicae/horae, 68.5 cubicae/min |
| Consilium exhaustum index |
1488 cubic/hor, 24.8 cubic/min; usque ad MMXL cubicae / horae, XXXIV cubicae / min |
| Refrigeration facultatem |
<55000W |
| heating facultatem |
<32000W |
| Temperatus index |
22-26℃ |
Product euismod:
In processu translationis, vigilantia et moderatio environmental ratio sponte accommodabit modum temperaturae normalis evacuationis, refrigerationis et calefactionis secundum externam temperaturam. In duobus modis activorum refrigerationis et calefactionis translationis, programmatis potestate automatice condiciones refrigerationis output output et calefaciendi output condiciones velocitatis infinitae variabiles componit, et sponte temperatura temperat.
Vehiculum in autocineto cinematographico pulli designato fundatur in media temperatura pulli tabularii ante, durante, et postea, cum externa temperatura environmental, exitum cubiculi temperie, et temperatura cubiculi reditus. Motus programmatis utitur ad condiciones refrigerandas et calefaciendas ad gradum Lorem foramen sponte accommodare cum ad normales temperaturas ventilando, incrementum vel diminutionem extra aerem attractio pressius moderans. Hoc subtilis temperatura moderatio et temperatura temperatura in posterioribus cubiculi differentiis efficit. Programma temperaturae moderatio mutationes vetat supremis et infimis temperaturae limites ne inextinguibilis esse, optimumque devectio ambitum cum stabili temperaturae et minimae temperaturae differentiae ad pulli onerariam efficiens.
