Isuzu شاحنة نقل الدواجن التي تسيطر عليها درجة الحرارة بالكامل
| محتوى الأكسجين | > 19.6 ٪ |
| محتوى ثاني أكسيد الكربون | <2500ppm |
| مؤشر تصميم التهوية | 4450 مكعب/ساعة ، 74 مكعب/دقيقة ؛ أعلى يمكن أن تصل إلى 6480 مكعب/ساعة ، 108 مكعب/دقيقة |
| مؤشر تصميم الهواء (الهواء النقي) | 3700 مكعب/ساعة ، 61.6 مكعب/دقيقة ؛ ما يصل إلى 5100 مكعب/ساعة ، 85 مكعب/دقيقة |
| إرجاع فهرس تصميم الهواء | 2950 مكعب/ساعة ، 49 مكعب/دقيقة ؛ ما يصل إلى 4110 مكعب/ساعة ، 68.5 مكعب/دقيقة |
| مؤشر تصميم العادم | 1488 مكعب/ساعة ، 24.8 مكعب/دقيقة ؛ ما يصل إلى 2040 مكعب/ساعة ، 34 مكعب/دقيقة |
| قدرة التبريد | <55000w |
| سعة التدفئة | <32000W |
| مؤشر درجة الحرارة | 22-26 ℃ |
أداء المنتج:
في عملية النقل ، سيقوم نظام المراقبة والتحكم البيئي تلقائيًا بضبط طريقة تهوية درجة الحرارة العادية ، والتبريد والتدفئة وفقًا لدرجة الحرارة الخارجية - في الأوضاع الثلاثة ، يتم ضبط درجة الفتح من المكافأة تلقائيًا وفقًا لتغير درجة الحرارة في مستودع الفرخ ، ويتم ضبط درجة الحرارة داخل المربع وفقًا لكمية الهواء الخارجي. في الوضعين النشطين للتبريد ونقل التدفئة ، يقوم برنامج التحكم تلقائيًا بضبط ظروف إخراج السرعة المتغيرة بشكل لا نهائي لإخراج التبريد وإخراج التدفئة ، ويعدل درجة الحرارة تلقائيًا.
تم تصميم مركبة النقل التلقائي للتكانع بناءً على متوسط درجة حرارة مساحة تخزين الفرخ قبل وأثناء وبعد ، مع درجة حرارة البيئة الخارجية ، ودرجة حرارة غرفة المخرج ، ودرجة حرارة غرفة العودة. يستخدم التحكم المبرمج لظروف التبريد والتدفئة لضبط درجة فتح الغالق تلقائيًا عند التهوية في درجات الحرارة العادية ، والتحكم في زيادة أو انخفاض في الهواء الخارجي. هذا يضمن التحكم الدقيق في درجة الحرارة والاختلافات المتوازنة في درجة الحرارة في الغرفة الخلفية. يمنع التحكم المبرمج في التغيرات في درجة الحرارة أعلى وأقل حدود درجات الحرارة من أن تكون غير قابلة للتحكم ، مما يخلق بيئة نقل ممتازة مع درجات حرارة مستقرة والحد الأدنى من اختلافات درجة الحرارة لنقل الفرخ.
