شاحنة نقل الدواجن المؤتمتة بالكامل والتي يتم التحكم بدرجة حرارتها من ايسوزو
| محتوى الأكسجين |
> 19.6% |
| محتوى ثاني أكسيد الكربون |
<2500 جزء في المليون |
| مؤشر تصميم التهوية |
4450 مكعب/ساعة، 74 مكعب/دقيقة؛ أعلى يمكن أن تصل إلى 6480 مكعب / ساعة، 108 مكعب / دقيقة |
| مؤشر تصميم كمية الهواء (الهواء النقي). |
3700 مكعب/ساعة، 61.6 مكعب/دقيقة؛ ما يصل إلى 5100 مكعب / ساعة، 85 مكعب / دقيقة |
| مؤشر تصميم حجم الهواء العائد |
2950 مكعب/ساعة، 49 مكعب/دقيقة؛ ما يصل إلى 4110 مكعب / ساعة، 68.5 مكعب / دقيقة |
| مؤشر تصميم العادم |
1488 مكعب/ساعة، 24.8 مكعب/دقيقة؛ ما يصل إلى 2040 مكعب/ساعة، 34 مكعب/دقيقة |
| سعة التبريد |
<55000 واط |
| قدرة التدفئة |
<32000 واط |
| مؤشر درجة الحرارة |
22-26 درجة مئوية |
أداء المنتج:
في عملية النقل، سيقوم نظام المراقبة والتحكم البيئي تلقائيًا بضبط وضع درجة الحرارة العادية للتهوية والتبريد والتدفئة وفقًا لدرجة الحرارة الخارجية. في الأوضاع الثلاثة، يتم ضبط درجة فتح الكوة تلقائيًا وفقًا لتغير درجة الحرارة في مستودع الكتاكيت، ويتم ضبط درجة الحرارة داخل الصندوق وفقًا لكمية الهواء الخارجي. في الوضعين النشطين لنقل التبريد والتدفئة، يقوم برنامج التحكم تلقائيًا بضبط ظروف إخراج السرعة المتغيرة بشكل لا نهائي لمخرج التبريد وإخراج التسخين، ويضبط درجة الحرارة تلقائيًا.
تم تصميم مركبة نقل الكتاكيت الأوتوماتيكية على أساس متوسط درجة الحرارة لمنطقة تخزين الكتاكيت قبل وأثناء وبعد، بالإضافة إلى درجة حرارة البيئة الخارجية، ودرجة حرارة غرفة المخرج، ودرجة حرارة غرفة العودة. ويستخدم التحكم المبرمج في ظروف التبريد والتدفئة لضبط درجة فتح الغالق تلقائيًا عند التهوية في درجات الحرارة العادية، والتحكم بدقة في زيادة أو نقصان كمية الهواء الخارجي. وهذا يضمن التحكم الدقيق في درجة الحرارة واختلافات متوازنة في درجة الحرارة في الغرفة الخلفية. إن التحكم المبرمج في التغيرات في درجات الحرارة يحول دون عدم القدرة على التحكم في حدود درجات الحرارة العليا والدنيا، مما يخلق بيئة نقل ممتازة مع درجات حرارة مستقرة وأقل فروق في درجات الحرارة لنقل الكتاكيت.
