| Dayun 100K kamion protiv kogiziranja |
| Konfiguracija šasije: |
| Vozilo ima pola kabine i kolica od 3900 mm. Opremljen je motorom Yunnei 170 konjskih snaga, 8-stupanjskim brzim mjenjačem, 900 guma za čelične žice, originalnim klima uređajem, električnim prozorima, udaljenim ključem i drugim standardnim značajkama šasije. Kutija tereta izrađena je od Q235 Nacionalne standardne visokokvalitetne ploče od ugljičnog čelika, sa svim gornjim komponentama. Uključuje 100K jastučići za borbu protiv sudara s glatkim putovanjima i dolazi s autoritativnim izvješćima o testiranju. Uz to, ima matričnu svjetlost upozorenja za bljesak s matricom. |
| Konfiguracija gornjeg dijela tijela: |
| Tijelo kutije izgrađeno je od visokokvalitetnog nacionalnog standardnog lima, a stražnji paket modula za borbu protiv sudara koristi međunarodno poznatu tehnologiju, kao što je Changxing 100K modul za borbu protiv sudara. Modul za apsorpciju energije protiv komisije prvenstveno se sastoji od puferskog jastučića sa protupostatkom montiranog na automobil i vodećeg okvira za znakove, koji funkcionira kao zaštitni zaštitnik iza građevinskog vozila. U slučaju sudara stražnjeg dijela, stvara se međuspremna zona između vozila i građevinskog područja ispred, apsorbirajući energiju udara kroz deformaciju strukture strojeva i minimizirajući rizik od zaštićenog osoblja i opreme. Hidraulički sustav visokih performansi podržava operacije brzog dizanja i spuštanja, olakšavajući transport i prijenos opreme, s funkcijom početka s jednim ključem i dizanjem/spuštanjem uređaja protiv sudara. Automatski zvuk upozorenja aktivira se kada uređaj protiv kotija nije u potpunosti spušten u radni položaj ili podignut na okomit položaj transporta. |
| Prednosti našeg paketa protiv sukoba: |
| 1. Modul za apsorpciju energije protiv komisije koristi međunarodno poznati 100K paket protiv sudara, koji je uspješno prošao NCHRP350TL-2 test sudara u Sjedinjenim Državama. Sposoban je apsorbirati udarnu energiju s 2-tonskog vozila koje putuje na 100 kilometara na sat. Pufer za borbu protiv sudara ispunjen je zrakoplovnim pufernim materijalom, koji se komprimira i deformira nakon slučajnog sudara, učinkovito apsorbirajući energiju sudara. |
| 2. Pad za pufer za sudar sadrži dva seta od osam metalnih savijenih cijevi u obliku luka na vrhu i dnu. Tijekom sudara, ove cijevi u obliku luka apsorbiraju značajnu količinu početne energije sudara. Jednom kada energija sudara premaši prag deformacije aluminijske cijevi, struktura koja sadrži puferski materijal počinje deformirati i apsorbirati energiju. Materijal aluminijske legure na leguru, koji se koristi u jastučićima sudara, podvrgava se kontroliranoj deformaciji kako bi učinkovito apsorbirao energiju sudara. |
