| รถบรรทุกบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันของ Dayun 100K |
| การกำหนดค่าแชสซี: |
| ยานพาหนะมีรถแท็กซี่ครึ่งและฐานล้อ 3900 มม. มันติดตั้งเครื่องยนต์ Yunnei 170 แรงม้า, กระปุกเกียร์เร็ว 8 สปีด, ยางลวดเหล็ก 900, เครื่องปรับอากาศดั้งเดิม, หน้าต่างไฟฟ้า, คีย์ระยะไกลและคุณสมบัติแชสซีมาตรฐานอื่น ๆ กล่องขนส่งสินค้าถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงระดับชาติ Q235 โดยมีส่วนประกอบด้านบนทั้งหมดทาสี มันมีแผ่นกันบัฟเฟอร์ต่อต้านการชน 100K พร้อมการเดินทางที่ราบรื่นและมาพร้อมกับรายงานการทดสอบที่เชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีไฟเตือนลูกศรไฟ LED เมทริกซ์ |
| การกำหนดค่าร่างกายส่วนบน: |
| กล่องกล่องถูกสร้างขึ้นจากแผ่นโลหะมาตรฐานระดับชาติคุณภาพสูงและแพ็คเกจโมดูลบัฟเฟอร์ต่อต้านการชนด้านหลังใช้เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงระดับสากลเช่นโมดูลบัฟเฟอร์ต่อต้านการชนกัน 100K ของ Changxing โมดูลการดูดซับพลังงานป้องกันการชนกันของบัฟเฟอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแผ่นกันบัฟเฟอร์ต่อต้านการชนที่ติดตั้งรถยนต์และกรอบเครื่องหมายคำแนะนำซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันบัฟเฟอร์ด้านหลังยานพาหนะก่อสร้าง ในกรณีที่มีการชนกันของระดับหลังโซนบัฟเฟอร์ถูกสร้างขึ้นระหว่างยานพาหนะและพื้นที่ก่อสร้างข้างหน้าดูดซับพลังงานกระแทกผ่านการเปลี่ยนรูปของโครงสร้างเครื่องจักรและลดความเสี่ยงของบุคลากรที่ได้รับการป้องกันและอุปกรณ์ที่ถูกโจมตี ระบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงรองรับการดำเนินการยกและลดการดำเนินงานอย่างรวดเร็วช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งและถ่ายโอนอุปกรณ์ด้วยฟังก์ชั่นเริ่มต้นคีย์เดียวและการยก/ลดอุปกรณ์ต่อต้านการชน พรอมต์เสียงเตือนอัตโนมัติจะเปิดใช้งานเมื่ออุปกรณ์ต่อต้านการชนไม่ได้ลดลงอย่างเต็มที่ไปยังตำแหน่งการทำงานหรือยกไปยังตำแหน่งการขนส่งในแนวตั้ง |
| ข้อดีของแพ็คเกจต่อต้านการชนของเรา: |
| 1. โมดูลการดูดกลืนพลังงานบัฟเฟอร์การชนกันใช้แพ็คเกจต่อต้านการชน 100K ที่มีชื่อเสียงระดับสากลซึ่งผ่านการทดสอบการชนกันของ NCHRP350TL-2 ในสหรัฐอเมริกา มันสามารถดูดซับพลังงานกระแทกจากยานพาหนะ 2 ตันที่เดินทางที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แผ่นกันบัฟเฟอร์ต่อต้านการชนนั้นเต็มไปด้วยวัสดุบัฟเฟอร์ระดับการบินและอวกาศซึ่งบีบอัดและเปลี่ยนรูปเมื่อการชนด้านหลังโดยไม่ได้ตั้งใจดูดซับพลังงานการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| 2. แผ่นบัฟเฟอร์การชนมีสองชุดของท่อโค้งโค้งรูปโค้งโลหะแปดชุดที่ด้านบนและด้านล่าง ในระหว่างการชนท่อรูปโค้งเหล่านี้จะดูดซับพลังงานการชนเริ่มต้นจำนวนมาก เมื่อพลังงานการชนเกินกว่าเกณฑ์การเสียรูปของท่ออลูมิเนียมโครงสร้างที่มีวัสดุบัฟเฟอร์จะเริ่มเปลี่ยนรูปและดูดซับพลังงาน วัสดุสูงสุดของฟิล์มอัลลอยอลูมิเนียมที่ใช้ในแผ่นบัฟเฟอร์การชนผ่านการควบคุมการเสียรูปแบบควบคุมเพื่อดูดซับพลังงานการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
