| รถบรรทุกบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันของ Dayun 100K |
| การกำหนดค่าแชสซี: |
| รถยนต์รุ่นนี้มีฮาล์ฟแค็บและระยะฐานล้อ 3,900 มม. มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Yunnei 170 แรงม้า, กระปุกเกียร์ Fast 8 สปีด, ยางลวดเหล็ก 900, เครื่องปรับอากาศเดิม, กระจกไฟฟ้า, กุญแจรีโมท และคุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ของแชสซี กล่องสินค้าสร้างจากแผ่นเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงมาตรฐานแห่งชาติ Q235 พร้อมทาสีส่วนประกอบด้านบนทั้งหมด ประกอบด้วยแผ่นบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกัน 100K พร้อมการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น และมาพร้อมกับรายงานการทดสอบที่เชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีไฟเตือนลูกศรกะพริบ LED แบบเมทริกซ์ |
| โครงสร้างร่างกายส่วนบน: |
| ตัวกล่องสร้างจากแผ่นโลหะมาตรฐานระดับชาติคุณภาพสูง และแพ็คเกจโมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนด้านหลังใช้เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงระดับสากล เช่น โมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกัน Changxing 100K โมดูลดูดซับพลังงานบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันประกอบด้วยแผ่นบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันที่ติดตั้งในรถยนต์และกรอบป้ายนำทาง ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันกันชนด้านหลังรถก่อสร้าง ในกรณีที่เกิดการชนท้าย พื้นที่กันชนจะถูกสร้างขึ้นระหว่างยานพาหนะและพื้นที่ก่อสร้างด้านหน้า เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกผ่านการเสียรูปของโครงสร้างเครื่องจักร และลดความเสี่ยงที่บุคลากรและอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกันจะถูกกระแทกให้เหลือน้อยที่สุด ระบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงรองรับการยกและลดระดับอย่างรวดเร็ว อำนวยความสะดวกในการขนย้ายและขนย้ายอุปกรณ์ ด้วยฟังก์ชันสตาร์ทด้วยปุ่มเดียวและอุปกรณ์ป้องกันการชนกันของการยก/ลด เสียงเตือนอัตโนมัติจะถูกเปิดใช้งานเมื่ออุปกรณ์ป้องกันการชนไม่ได้ลดลงจนสุดไปยังตำแหน่งการทำงานหรือถูกยกไปยังตำแหน่งการขนส่งในแนวตั้ง |
| ข้อดีของแพ็คเกจป้องกันการชนกันของเรา: |
| 1. โมดูลดูดซับพลังงานบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันใช้แพ็คเกจป้องกันการชนกัน 100K ที่มีชื่อเสียงระดับสากล ซึ่งผ่านการทดสอบการชน NCHRP350TL-2 ในสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ สามารถดูดซับพลังงานกระแทกจากยานพาหนะขนาด 2 ตันที่เดินทางด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แผ่นบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันนั้นเต็มไปด้วยวัสดุบัฟเฟอร์เกรดการบินและอวกาศ ซึ่งจะบีบอัดและทำให้เสียรูปเมื่อมีการชนท้ายโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งดูดซับพลังงานการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| 2. แผ่นบัฟเฟอร์การชนกันมีท่อโค้งงอรูปโลหะแปดชุดที่ด้านบนและด้านล่าง ในระหว่างการชน ท่อรูปทรงโค้งเหล่านี้จะดูดซับพลังงานจากการชนครั้งแรกในปริมาณมาก เมื่อพลังงานการชนเกินเกณฑ์การเปลี่ยนรูปของท่ออลูมิเนียม โครงสร้างที่มีวัสดุบัฟเฟอร์จะเริ่มเปลี่ยนรูปและดูดซับพลังงาน วัสดุชั้นฟิล์มอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ในแผ่นกันกระแทกการชนผ่านการควบคุมการเสียรูปเพื่อดูดซับพลังงานการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
