| Dayun 100K Anti-Kollision Buffer Truck |
| Chassis konfiguration: |
| Køretøjet har et halvt førerhus og en akselafstand på 3900 mm. Den er udstyret med en Yunnei 170 hestekræfter motor, en 8-trins hurtig gearkasse, 900 stålwire dæk, originalt klimaanlæg, elektriske ruder, fjernbetjening og andre standard chassis funktioner. Lastkassen er konstrueret af Q235 national standard højkvalitets kulstofstålplade, med alle topkomponenter malet. Den inkluderer 100K anti-kollisionsbufferpuder med jævn vandring og kommer med autoritative testrapporter. Derudover har den en matrix LED blinkende pil advarselslampe. |
| Overkropskonfiguration: |
| Kassen er konstrueret af højkvalitets national standardplademetal, og den bagerste antikollisionsbuffermodulpakke bruger internationalt anerkendt teknologi, såsom Changxing 100K antikollisionsbuffermodulet. Antikollisionsbufferenergiabsorberingsmodulet består primært af en bilmonteret antikollisionsbufferpude og en styreskiltramme, der fungerer som en bufferbeskyttelse bag byggekøretøjet. I tilfælde af en påkørsel bagfra skabes der en bufferzone mellem køretøjet og byggeområdet foran, der absorberer stødenergien gennem deformation af maskinkonstruktionen og minimerer risikoen for, at beskyttet personel og udstyr bliver ramt. Det højtydende hydrauliske system understøtter hurtige løfte- og sænkeoperationer, hvilket letter transport og overførsel af udstyr med en enkelt-tasts startfunktion og løfte-/sænke-antikollisionsanordning. En automatisk advarselsprompt aktiveres, når antikollisionsanordningen ikke er helt sænket til arbejdsposition eller løftet til lodret transportposition. |
| Fordele ved vores antikollisionspakke: |
| 1. Antikollisionsbufferenergiabsorptionsmodulet bruger den internationalt anerkendte 100K antikollisionspakke, som med succes har bestået NCHRP350TL-2 kollisionstesten i USA. Den er i stand til at absorbere stødenergien fra et 2-tons køretøj, der kører med 100 kilometer i timen. Antikollisionsbufferpuden er fyldt med puffermateriale i rumfartskvalitet, som komprimeres og deformeres ved en hændelig kollision bagfra og effektivt absorberer kollisionsenergien. |
| 2. Kollisionsbufferpuden har to sæt af otte bueformede bøjede metalrør på toppen og bunden. Under en kollision absorberer disse bueformede rør en betydelig mængde initial kollisionsenergi. Når først kollisionsenergien overstiger deformationstærsklen for aluminiumsrøret, begynder strukturen, der indeholder buffermaterialet, at deformeres og absorbere energi. Aluminiumslegeringsfilmens spidsmateriale, der anvendes i kollisionsbufferpuden, gennemgår kontrolleret deformation for effektivt at absorbere kollisionsenergien. |
