| Dayun 100k Truk Buffer Anti-Tollision |
| Konfigurasi sasis: |
| Kendaraan ini memiliki setengah kabin dan wheelbase 3900mm. Dilengkapi dengan mesin tenaga kuda Yunnei 170, gearbox cepat 8-kecepatan, ban kawat baja 900, AC asli, jendela listrik, kunci jarak jauh, dan fitur sasis standar lainnya. Kotak kargo dibangun dari pelat baja karbon berkualitas tinggi standar Q235, dengan semua komponen atas dicat. Ini mencakup 100K bantalan buffer anti-tabrakan dengan perjalanan yang halus dan dilengkapi dengan laporan pengujian otoritatif. Selain itu, ia memiliki lampu peringatan panah LED yang dipimpin oleh matriks. |
| Konfigurasi Tubuh Atas: |
| Tubuh kotak dibangun dari logam lembaran standar nasional berkualitas tinggi, dan paket modul buffer anti-tabrakan belakang menggunakan teknologi yang terkenal secara internasional, seperti modul buffer anti-collision 100K Changxing. Modul penyerapan energi buffer anti-tabrakan terutama terdiri dari bantalan buffer anti-tabrakan yang dipasang di mobil dan bingkai tanda panduan, berfungsi sebagai pelindung buffer di belakang kendaraan konstruksi. Jika terjadi tabrakan di belakang, zona penyangga dibuat antara kendaraan dan area konstruksi di depan, menyerap energi dampak melalui deformasi struktur mesin dan meminimalkan risiko personel dan peralatan yang dilindungi dipukul. Sistem hidrolik berkinerja tinggi mendukung operasi pengangkatan dan penurunan yang cepat, memfasilitasi transportasi dan transfer peralatan, dengan fungsi start satu kunci dan perangkat anti-tabrakan angkat/penurunan. Prompt suara peringatan otomatis diaktifkan ketika perangkat anti-tabrakan tidak sepenuhnya diturunkan ke posisi kerja atau diangkat ke posisi transportasi vertikal. |
| Keuntungan dari paket anti-tabrakan kami: |
| 1. Modul penyerapan energi buffer anti-tabrakan menggunakan paket anti-tabrakan 100K yang terkenal secara internasional, yang telah berhasil lulus uji tabrakan NCHRP350TL-2 di Amerika Serikat. Ini mampu menyerap energi dampak dari kendaraan 2 ton yang bepergian dengan kecepatan 100 kilometer per jam. Bantalan buffer anti-tabrakan diisi dengan bahan buffer tingkat kedirgantaraan, yang memompres dan merusak pada tabrakan ujung belakang yang tidak disengaja, secara efektif menyerap energi tabrakan. |
| 2. Pad Buffer Collision memiliki dua set delapan pipa bengkok berbentuk busur logam di bagian atas dan bawah. Selama tabrakan, pipa berbentuk busur ini menyerap sejumlah besar energi tabrakan awal. Setelah energi tabrakan melebihi ambang deformasi tabung aluminium, struktur yang mengandung bahan buffer mulai merusak dan menyerap energi. Bahan puncak film aluminium paduan yang digunakan dalam bantalan buffer tabrakan mengalami deformasi terkontrol untuk secara efektif menyerap energi tabrakan. |
