Dostupnost: | |
---|---|
Količina: | |
Dongfeng D9 Dolika 100K protiv sudara protiv sudara |
Konfiguracija šasije: |
Dongfeng D9 Model polu -kabine EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 konjskih snaga dizelski motor, međuosovinski rastopnjak 3950 mm, brzi 8 brzina prijenosa, električni staklo središnji sustav zaključavanja. TIRE: 275/80R22.5. Opremljen uz pomoć u smjeru, originalnu pomoć kvačila, ABS, kočnica sa zračnim jastucima, originalna klima uređaj, lijepa i prostrana šasija, ugodno iskustvo vožnje. |
Konfiguracija gornjeg dijela tijela: |
Gornji dio tijela izrađen je od visokokvalitetnog nacionalnog standardnog lima , a stražnji modul za borbu protiv sudara u kutiji uključuje međunarodno poznati 100K modul za borbu protiv sudara . Ovaj modul koji apsorbira energiju prvenstveno se sastoji od jastučića za borbu protiv kotičasa i okvira s znakovima , djelujući kao zaštitna prepreka iza građevinskih vozila. U slučaju sudara stražnjeg dijela, on stvara pufernu zonu između sudara i građevinskog područja ispred, apsorbirajući energiju udara mehaničkom strukturnom deformacijom i značajno smanjujući rizik od ozljede osoblja i oštećenja opreme. Vozilo je opremljeno hidrauličkim sustavom visokih performansi , što omogućava brzo dizanje i spuštanje za lagan prijevoz i prijenos opreme. Sadrži funkciju početka s jednim ključem za upravljanje uređajem za borbu protiv sudara. Ako uređaj za borbu protiv kolege nije u potpunosti spušten na radni položaj ili podignut na vertikalni transportni položaj, aktivirat će se zvuk automatskog upozorenja . Dodatne značajke uključuju LED elektroničke ekrane , LED svjetla sa strelicama s strelicama , Upozorenje , multifunkcionalnih alarmi za pozive , visoke visokotocitale i visoke razlučivovode s dvostrukom kamerom . Vozilo se također može opremiti 24V dizel generatorom za pomoćne potrebe za napajanjem. |
Prednosti našeg modula protiv sukoba: |
1. Modul za apsorpciju energije anti-sudara koristi međunarodno poznati 100K paket protiv kolege, koji je u Sjedinjenim Državama uspješno prošao test sudara NCHRP350 TL-2. Sposoban je apsorbirati udarnu energiju vozila s 2 tona koji putuje brzinom od 100 kilometara na sat. Pad za borbu protiv komisije ispunjen je materijalom za jastuk za zrakoplovnu širinu. U slučaju slučajnog sudara stražnjeg dijela, materijal za jastuk se komprimira i deformira, postižući tako apsorpciju energije sudara. |
2. Pad za pufer za sudar sadrži ukupno osam metalnih zakrivljenih struktura cijevi na vrhu i na dnu, raspoređenih u dva seta na prednjoj i stražnjoj strani. Kada se dogodi sudari, ove zakrivljene cijevi apsorbiraju značajnu količinu početne energije sudara. Jednom kada energija sudara prevlada deformaciju aluminijske cijevi, struktura ispunjena materijalom za jastuk ulazi u stanje deformacije i apsorpcije energije. Vrhunski materijal aluminijske legure koji se koristi u jastučićima sudara podvrgnut će kontroliranoj deformaciji kako bi se učinkovito apsorbirao energiju sudara. |
Dongfeng D9 Dolika 100K protiv sudara protiv sudara |
Konfiguracija šasije: |
Dongfeng D9 Model polu -kabine EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 konjskih snaga dizelski motor, međuosovinski rastopnjak 3950 mm, brzi 8 brzina prijenosa, električni staklo središnji sustav zaključavanja. TIRE: 275/80R22.5. Opremljen uz pomoć u smjeru, originalnu pomoć kvačila, ABS, kočnica sa zračnim jastucima, originalna klima uređaj, lijepa i prostrana šasija, ugodno iskustvo vožnje. |
Konfiguracija gornjeg dijela tijela: |
Gornji dio tijela izrađen je od visokokvalitetnog nacionalnog standardnog lima , a stražnji modul za borbu protiv sudara u kutiji uključuje međunarodno poznati 100K modul za borbu protiv sudara . Ovaj modul koji apsorbira energiju prvenstveno se sastoji od jastučića za borbu protiv kotičasa i okvira s znakovima , djelujući kao zaštitna prepreka iza građevinskih vozila. U slučaju sudara stražnjeg dijela, on stvara pufernu zonu između sudara i građevinskog područja ispred, apsorbirajući energiju udara mehaničkom strukturnom deformacijom i značajno smanjujući rizik od ozljede osoblja i oštećenja opreme. Vozilo je opremljeno hidrauličkim sustavom visokih performansi , što omogućava brzo dizanje i spuštanje za lagan prijevoz i prijenos opreme. Sadrži funkciju početka s jednim ključem za upravljanje uređajem za borbu protiv sudara. Ako uređaj za borbu protiv kolege nije u potpunosti spušten na radni položaj ili podignut na vertikalni transportni položaj, aktivirat će se zvuk automatskog upozorenja . Dodatne značajke uključuju LED elektroničke ekrane , LED svjetla sa strelicama s strelicama , Upozorenje , multifunkcionalnih alarmi za pozive , visoke visokotocitale i visoke razlučivovode s dvostrukom kamerom . Vozilo se također može opremiti 24V dizel generatorom za pomoćne potrebe za napajanjem. |
Prednosti našeg modula protiv sukoba: |
1. Modul za apsorpciju energije anti-sudara koristi međunarodno poznati 100K paket protiv kolege, koji je u Sjedinjenim Državama uspješno prošao test sudara NCHRP350 TL-2. Sposoban je apsorbirati udarnu energiju vozila s 2 tona koji putuje brzinom od 100 kilometara na sat. Pad za borbu protiv komisije ispunjen je materijalom za jastuk za zrakoplovnu širinu. U slučaju slučajnog sudara stražnjeg dijela, materijal za jastuk se komprimira i deformira, postižući tako apsorpciju energije sudara. |
2. Pad za pufer za sudar sadrži ukupno osam metalnih zakrivljenih struktura cijevi na vrhu i na dnu, raspoređenih u dva seta na prednjoj i stražnjoj strani. Kada se dogodi sudari, ove zakrivljene cijevi apsorbiraju značajnu količinu početne energije sudara. Jednom kada energija sudara prevlada deformaciju aluminijske cijevi, struktura ispunjena materijalom za jastuk ulazi u stanje deformacije i apsorpcije energije. Vrhunski materijal aluminijske legure koji se koristi u jastučićima sudara podvrgnut će kontroliranoj deformaciji kako bi se učinkovito apsorbirao energiju sudara. |