| Odbojni tovornjak proti trčenju Dayun 100K |
| Konfiguracija šasije: |
| Vozilo ima polovično kabino in medosno razdaljo 3900 mm. Opremljen je z motorjem Yunnei s 170 konjskimi močmi, 8-stopenjskim hitrim menjalnikom, pnevmatikami iz jeklene žice 900, originalno klimatsko napravo, električnimi okni, daljinskim ključem in drugimi standardnimi lastnostmi šasije. Tovorni zaboj je izdelan iz visokokakovostne pločevine iz ogljikovega jekla Q235 z nacionalnim standardom, pri čemer so vsi zgornji deli pobarvani. Vključuje 100.000 blažilnikov proti trkom z gladkim premikanjem in je opremljen z verodostojnimi poročili o testiranju. Poleg tega ima matrično LED utripajočo opozorilno lučko s puščico. |
| Konfiguracija zgornjega dela telesa: |
| Ohišje škatle je izdelano iz visokokakovostne nacionalne standardne pločevine, paket modulov za zaščito pred trkom pa uporablja mednarodno priznano tehnologijo, kot je modul za zaščito pred trkom Changxing 100K. Modul za absorpcijo energije blažilnika proti trčenju je v glavnem sestavljen iz blažilnika proti trčenju, nameščenega v avtomobilu, in okvirja vodilnega znaka, ki deluje kot varovalni ščitnik za gradbenim vozilom. V primeru trka od zadaj se ustvari varovalni pas med vozilom in gradbenim območjem spredaj, ki absorbira energijo udarca z deformacijo konstrukcije stroja in zmanjša tveganje za udarce v zaščiteno osebje in opremo. Visokozmogljiv hidravlični sistem podpira hitre postopke dviganja in spuščanja, kar olajša transport in prenos opreme, s funkcijo zagona z enim ključem in napravo za preprečevanje trka pri dviganju/spuščanju. Samodejni opozorilni zvočni poziv se aktivira, ko naprava proti trku ni popolnoma spuščena v delovni položaj ali dvignjena v navpični transportni položaj. |
| Prednosti našega paketa proti trčenju: |
| 1. Modul za absorpcijo energije vmesnega blažilnika proti trku uporablja mednarodno priznani paket proti trčenju 100K, ki je uspešno prestal preskus trkov NCHRP350TL-2 v Združenih državah. Sposoben je absorbirati energijo udarca 2-tonskega vozila, ki potuje s hitrostjo 100 kilometrov na uro. Podloga za zaščito pred trkom je napolnjena z materialom za zaščito pred trkom, ki se stisne in deformira ob nenamernem trčenju od zadaj ter učinkovito absorbira energijo trka. |
| 2. Podloga za varovanje pred trkom ima dva niza osmih kovinskih upognjenih cevi v obliki loka na vrhu in na dnu. Med trčenjem te cevi v obliki loka absorbirajo znatno količino začetne energije trka. Ko energija trka preseže prag deformacije aluminijaste cevi, se začne struktura, ki vsebuje puferski material, deformirati in absorbirati energijo. Film vrha iz aluminijeve zlitine, uporabljen v blažilniku trka, je podvržen nadzorovani deformaciji za učinkovito absorbiranje energije trka. |
