| Dayun 100K Anti-Collision Buffer Truck |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ- |
| ကားတွင် တက္ကစီတစ်ဝက်နှင့် 3900mm wheelbase ပါရှိပါသည်။ ၎င်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 170 ကောင်အားရှိသော Yunnei အင်ဂျင်၊ 8-speed Fast ဂီယာအုံ၊ စတီးဝါယာကြိုး 900 တာယာ၊ မူရင်းလေအေးပေးစက်၊ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ၊ အဝေးထိန်းသော့နှင့် အခြားသော ပုံမှန်ကိုယ်ထည်အင်္ဂါရပ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကုန်သေတ္တာကို Q235 နိုင်ငံတော်အဆင့်မီ အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိပြားဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ထိပ်တန်းအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဆေးခြယ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ချောမွေ့သောခရီးသွားလာမှုနှင့်အတူ 100K တိုက်မှုဆန့်ကျင်ဘက်ကြားခံပြားများပါ၀င်ပြီး တရားဝင်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများပါရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင် matrix LED မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြသောမြှားသတိပေးချက်မီးပါရှိပါသည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ- |
| သေတ္တာကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့် နိုင်ငံအလိုက် စံချိန်စံညွှန်းစာရွက်သတ္တုဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး နောက်ဘက်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေး ကြားခံ module ပက်ကေ့ချ်သည် Changxing 100K anti- collision buffer module ကဲ့သို့ နိုင်ငံတကာတွင် ကျော်ကြားသော နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ဘက်ကြားခံ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု မော်ဂျူးတွင် အဓိကအားဖြင့် ကားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော တိုက်မိမှု ဆန့်ကျင်ဘက် ကြားခံခုံနှင့် လမ်းညွှန်ဆိုင်းဘုတ်ဘောင်တို့ ပါဝင်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်နောက်ကွယ်တွင် ကြားခံအစောင့်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ နောက်စေ့ကို တိုက်မိသည့်အခါတွင်၊ ယာဉ်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဧရိယာကြားတွင် ကြားခံဇုန်ကို ဖန်တီးထားပြီး စက်ယန္တရားပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူကာ အကာအကွယ်ဝန်ထမ်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများ ထိမှန်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် လျင်မြန်သော ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် နှိမ့်ချခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ကိရိယာများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် လွှဲပြောင်းခြင်းတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေကာ သော့တစ်ချောင်းတည်းဖြင့် စတင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် တိုက်မိခြင်းဆန့်ကျင်ရေးကိရိယာကို ရုတ်သိမ်းခြင်း/လျှော့ချခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်သည့် ကိရိယာအား အလုပ်လုပ်သည့် အနေအထားသို့ အပြည့်အဝ လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ဒေါင်လိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အနေအထားသို့ ရုတ်သိမ်းလိုက်သည့်အခါ အလိုအလျောက် သတိပေးသည့် အသံအချက်ပြခြင်းကို အသက်သွင်းပါသည်။ |
| ကျွန်ုပ်တို့၏ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးပက်ကေ့ခ်ျ၏ အားသာချက်များ- |
| 1. တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကြားခံ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု မော်ဂျူးသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် NCHRP350TL-2 ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာကျော်ဖြတ်ခဲ့သော နိုင်ငံတကာတွင် ကျော်ကြားသော 100K တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးပက်ကေ့ဂျ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းဖြင့် သွားလာနေသော 2 တန်ကားတစ်စီးမှ သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကြားခံ pad တွင် မတော်တဆတိုက်မိမှုတွင် ဖိသိပ်ပြီး ပုံပျက်သွားသည့် အာကာသယာဉ်အဆင့် ကြားခံပစ္စည်းဖြင့် ပြည့်နှက်ကာ တိုက်မိသည့်စွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက် စုပ်ယူပါသည်။ |
| 2. ယာဉ်တိုက်မှုကြားခံ pad တွင် ထိပ်နှင့်အောက်ခြေတွင် သတ္တုကွေးပုံသဏ္ဍာန် ပိုက်ရှစ်ခုပါရှိသည်။ တိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း၊ ဤ arc ပုံသဏ္ဍာန်ပိုက်များသည် ကနဦး တိုက်မိမှုစွမ်းအင်၏ သိသာထင်ရှားသောပမာဏကို စုပ်ယူပါသည်။ တိုက်မိသောစွမ်းအင်သည် အလူမီနီယမ်ပြွန်၏ ပုံပျက်ခြင်းအဆင့်ထက်ကျော်လွန်သွားသည်နှင့် ကြားခံပစ္စည်းပါရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပုံပျက်လာပြီး စွမ်းအင်စုပ်ယူလာသည်။ collision ကြားခံ pad တွင်အသုံးပြုသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖလင်အထွတ်အထိပ်ပစ္စည်းသည် တိုက်မိခြင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက်စုပ်ယူရန် ထိန်းချုပ်ထားသော ပုံပျက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ |
