Infhaighteacht: | |
---|---|
Cainníocht: | |
Trucail mhaolánach frith-imbhuailte dayun 100k |
Cumraíocht Chassis: |
Tá leath -chábán agus rothfhad 3900mm ar an bhfeithicil. Tá sé feistithe le hinneall horsepower Yunnei 170, giarbhosca tapa 8-luas, boinn sreinge 900 cruach, aerchóiriú bunaidh, fuinneoga leictreacha, eochair iargúlta, agus gnéithe caighdeánacha eile. Tá an bosca lasta tógtha ó Pláta Cruach Carbóin Ardchaighdeáin Q235, agus péinteáiltear na comhpháirteanna go léir. Cuimsíonn sé pillíní maolánacha frith-imbhuailte 100K le taisteal réidh agus tagann sé le tuarascálacha tástála údarásacha. Ina theannta sin, tá solas rabhaidh saighead flashing maitrís faoi stiúir maitrís. |
Cumraíocht an choirp uachtair: |
Tá an comhlacht bosca tógtha ó mhiotal leatháin chaighdeánach náisiúnta ardcháilíochta, agus úsáideann an pacáiste modúl maolánach frith-imbhuailte cúil teicneolaíocht a bhfuil cáil idirnáisiúnta air, mar shampla an modúl maolánach frith-imbhuailte 100K a Changxing. Is éard atá sa mhodúl ionsúcháin fhuinnimh mhaolánach frith-imbhuailte ná ceap maolánach frith-imbhuailte atá suite ar charranna agus fráma comhartha treorach, ag feidhmiú mar gharda maolánach taobh thiar den fheithicil tógála. I gcás imbhuailte cúil, cruthaítear crios maolánach idir an fheithicil agus an limistéar tógála atá romhainn, ag ionsú an fhuinnimh tionchair trí dhífhoirmiú an struchtúir innealra agus ag íoslaghdú an riosca pearsanra agus trealaimh faoi chosaint. Tacaíonn an córas hiodrálach ardfheidhmíochta le hoibríochtaí tapaidh agus íslithe, ag éascú iompar agus aistriú trealaimh, le feidhm tosaithe aon-eochair agus gléas frith-imbhuailte a ardú/a ísliú. Cuirtear fuaim uathoibríoch rabhaidh i ngníomh nuair nach laghdaítear an gléas frith-imbhuailte go hiomlán go dtí an suíomh oibre nó nuair a chuirtear ar leataobh é go dtí an suíomh iompair ingearach. |
Buntáistí ár bpacáiste frith-imbhuailte: |
Baineann an modúl ionsúcháin fuinnimh maolánach frith-imbhuailte úsáid as an bpacáiste frith-imbhuailte 100K a bhfuil cáil idirnáisiúnta air, a bhfuil an tástáil imbhuailte NCHRP350TL-2 aige sna Stáit Aontaithe. Tá sé in ann an fuinneamh tionchair a ionsú ó fheithicil 2-tonna ag taisteal ag 100 ciliméadar san uair. Tá an ceap maolánach frith-imbhuailte líonta le hábhar maolánach grád aeraspáis, a chomhbhrú agus a dhéanann dífhoirmiú ar imbhualadh cúil de thaisme, ag ionsú an fhuinnimh imbhuailte go héifeachtach. |
2. Tá dhá shraith de ocht bpíopaí lúbtha ar an mbarr agus ar an mbun ar an mbarr agus an bun. Le linn imbhuailte, glacann na píopaí stua-chruthach seo méid suntasach fuinnimh imbhuailte tosaigh. Nuair a sháraíonn an fuinneamh imbhuailte an tairseach dífhoirmithe den fheadán alúmanaim, tosaíonn an struchtúr ina bhfuil an t -ábhar maolánach ag cur as do fhuinneamh agus ag ionsú. Déantar dífhoirmiúchán rialaithe chun an fuinneamh imbhuailte a ionsú go héifeachtach chun an fuinneamh imbhuailte a ionsú go héifeachtach. |
Trucail mhaolánach frith-imbhuailte dayun 100k |
Cumraíocht Chassis: |
Tá leath -chábán agus rothfhad 3900mm ar an bhfeithicil. Tá sé feistithe le hinneall horsepower Yunnei 170, giarbhosca tapa 8-luas, boinn sreinge 900 cruach, aerchóiriú bunaidh, fuinneoga leictreacha, eochair iargúlta, agus gnéithe caighdeánacha eile. Tá an bosca lasta tógtha ó Pláta Cruach Carbóin Ardchaighdeáin Q235, agus péinteáiltear na comhpháirteanna go léir. Cuimsíonn sé pillíní maolánacha frith-imbhuailte 100K le taisteal réidh agus tagann sé le tuarascálacha tástála údarásacha. Ina theannta sin, tá solas rabhaidh saighead flashing maitrís faoi stiúir maitrís. |
Cumraíocht an choirp uachtair: |
Tá an comhlacht bosca tógtha ó mhiotal leatháin chaighdeánach náisiúnta ardcháilíochta, agus úsáideann an pacáiste modúl maolánach frith-imbhuailte cúil teicneolaíocht a bhfuil cáil idirnáisiúnta air, mar shampla an modúl maolánach frith-imbhuailte 100K a Changxing. Is éard atá sa mhodúl ionsúcháin fhuinnimh mhaolánach frith-imbhuailte ná ceap maolánach frith-imbhuailte atá suite ar charranna agus fráma comhartha treorach, ag feidhmiú mar gharda maolánach taobh thiar den fheithicil tógála. I gcás imbhuailte cúil, cruthaítear crios maolánach idir an fheithicil agus an limistéar tógála atá romhainn, ag ionsú an fhuinnimh tionchair trí dhífhoirmiú an struchtúir innealra agus ag íoslaghdú an riosca pearsanra agus trealaimh faoi chosaint. Tacaíonn an córas hiodrálach ardfheidhmíochta le hoibríochtaí tapaidh agus íslithe, ag éascú iompar agus aistriú trealaimh, le feidhm tosaithe aon-eochair agus gléas frith-imbhuailte a ardú/a ísliú. Cuirtear fuaim uathoibríoch rabhaidh i ngníomh nuair nach laghdaítear an gléas frith-imbhuailte go hiomlán go dtí an suíomh oibre nó nuair a chuirtear ar leataobh é go dtí an suíomh iompair ingearach. |
Buntáistí ár bpacáiste frith-imbhuailte: |
Baineann an modúl ionsúcháin fuinnimh maolánach frith-imbhuailte úsáid as an bpacáiste frith-imbhuailte 100K a bhfuil cáil idirnáisiúnta air, a d'éirigh go maith leis an tástáil imbhuailte NCHRP350TL-2 sna Stáit Aontaithe. Tá sé in ann an fuinneamh tionchair a ionsú ó fheithicil 2-tonna ag taisteal ag 100 ciliméadar san uair. Tá an ceap maolánach frith-imbhuailte líonta le hábhar maolánach grád aeraspáis, a chomhbhrú agus a dhéanann dífhoirmiú ar imbhualadh cúil de thaisme, ag ionsú an fhuinnimh imbhuailte go héifeachtach. |
2. Tá dhá shraith de ocht bpíopaí lúbtha ar an mbarr agus ar an mbun ar an mbarr agus an bun. Le linn imbhuailte, glacann na píopaí stua-chruthach seo méid suntasach fuinnimh imbhuailte tosaigh. Nuair a sháraíonn an fuinneamh imbhuailte an tairseach dífhoirmithe den fheadán alúmanaim, tosaíonn an struchtúr ina bhfuil an t -ábhar maolánach ag cur as do fhuinneamh agus ag ionsú. Déantar dífhoirmiúchán rialaithe chun an fuinneamh imbhuailte a ionsú go héifeachtach chun an fuinneamh imbhuailte a ionsú go héifeachtach. |