| Dayun 100K kokkupõrkevastane puhverveok |
| Šassii konfiguratsioon: |
| Sõidukil on poolkabi ja 3900 mm teljevahe. See on varustatud Yunnei 170 hobujõumootori, 8-käigulise kiire käigukasti, 900 terasest traatrehvi, originaalse kliimaseadme, elektriaknade, kaugvõtme ja muude tavaliste šassiifunktsioonidega. Lastikarp on ehitatud Q235 Riiklikust kvaliteetsest süsinikterasplaadist, kusjuures kõik ülemised komponendid on värvitud. See sisaldab 100 000 sujuva reisimisega kokkupõrkevastaseid puhverpadjasid ja on kaasas autoriteetsete testimisaruannetega. Lisaks on sellel maatriksi LED -vilkuv noolehoiatusvalgus. |
| Ülemkeha konfiguratsioon: |
| Karbi korpus on valmistatud kvaliteetsest riiklikust standardsest lehtmetallist ja tagumine kokkupõrkevastane puhvermooduli pakett kasutab rahvusvaheliselt tuntud tehnoloogiat, näiteks Changxing 100K kokkupõrkevastane puhvermoodul. Kokkuvõttevastane puhver-energia neeldumismoodul koosneb peamiselt autoga paigaldatud kokkupõrkevastasest puhverpadjast ja juhtmärgiraamistikust, mis toimib ehitussõiduki taga puhverkaitsjana. Tagumise otsa kokkupõrke korral luuakse puhvertsoon sõiduki ja eelseisva ehituspiirkonna vahel, imades löögienergia masinakonstruktsiooni deformatsiooni kaudu ja minimeerides kaitstud personali ja seadmete riski. Suure jõudlusega hüdrosüsteem toetab kiiret tõstmis- ja alandamistoiminguid, hõlbustades seadmete transportimist ja ülekandmist, ühe klahvi käivitamisfunktsiooni ja tõstmise/alandamisega kokkupõrkevastase seadme abil. Automaatne hoiatusheli viip aktiveeritakse, kui kokkupõrkevastane seade ei ole tööasendisse täielikult langetatud ega vertikaalse transpordi asendisse tõstetud. |
| Meie kokkupõrkevastase paketi eelised: |
| 1. Kokkuvõttevastase puhvri energia neeldumismoodul kasutab rahvusvaheliselt tuntud 100k kokkupõrkevastast paketti, mis on edukalt läbinud NCHRP350TL-2 kokkupõrketesti Ameerika Ühendriikides. See on võimeline absorbeerima löögienergiat 2-tonnisest sõidukist, mis liigub 100 kilomeetrit tunnis. Kogumisvastane puhverpadja on täidetud kosmoseklassi puhvermaterjaliga, mis surub ja deformeerub juhusliku tagumise otsa kokkupõrke korral, absorbeerides tõhusalt kokkupõrkeenergiat. |
| 2. Kokkupõrkepuhvripadil on kaks komplekti kaheksa metalli kaarekujulist painutatud toru üla- ja alaosas. Kokkupõrke ajal neelavad need kaarekujulised torud märkimisväärses koguses esialgset kokkupõrkeenergiat. Kui kokkupõrkeenergia ületab alumiiniumtoru deformatsiooniläve, hakkab puhvermaterjali sisaldav struktuur deformeeruma ja energiat imama. Kokkupõrkepuhvri padjas kasutatav alumiiniumsulami kile tippmaterjal läbib kontrollitud deformatsiooni, et kokkupõrkeenergia tõhusalt imada. |
