| Dayun 100K kokkupõrkevastane puhverveok |
| Šassii konfiguratsioon: |
| Sõidukil on poolkabiin ja 3900 mm teljevahe. See on varustatud Yunnei 170 hobujõulise mootori, 8-käigulise Fast käigukasti, 900 terastraadist rehvide, originaalse kliimaseadme, elektriakende, kaugvõtme ja muude standardsete šassii funktsioonidega. Kaubakast on valmistatud riikliku standardi Q235 kvaliteetsest süsinikterasest plaadist, kõik pealmised komponendid on värvitud. See sisaldab 100 000 kokkupõrkevastast puhverpatja, millel on sujuv liikumine ja autoriteetsed testimisaruanded. Lisaks on sellel maatriks-LED vilkuva noolega hoiatustuli. |
| Keha ülaosa konfiguratsioon: |
| Karbi korpus on valmistatud kvaliteetsest riiklikust standardsest lehtmetallist ja tagumise kokkupõrkevastase puhvri mooduli pakett kasutab rahvusvaheliselt tuntud tehnoloogiat, nagu Changxing 100K kokkupõrkevastane puhvermoodul. Kokkupõrkevastase puhvri energia neeldumismoodul koosneb peamiselt autole paigaldatud kokkupõrkevastasest puhvri padjast ja juhtmärgiraamist, mis toimib ehitussõiduki taga oleva puhvri kaitsena. Tagantkokkupõrke korral tekib sõiduki ja eesoleva ehitusala vahele puhvertsoon, mis neelab kokkupõrkeenergiat masina konstruktsiooni deformatsiooni kaudu ja minimeerib kaitstud personali ja seadmete löögi ohtu. Suure jõudlusega hüdrosüsteem toetab kiireid tõstmis- ja langetamisoperatsioone, hõlbustades seadmete transportimist ja teisaldamist, ühe nupuvajutusega käivitusfunktsiooni ja tõste-/langetamisvastase kokkupõrkevastase seadmega. Automaatne hoiatussignaal aktiveerub, kui kokkupõrkevastast seadet ei ole täielikult tööasendisse langetatud või vertikaalsesse transpordiasendisse tõstetud. |
| Meie kokkupõrkevastase paketi eelised: |
| 1. Kokkupõrkevastase puhvri energia neeldumismoodul kasutab rahvusvaheliselt tunnustatud 100K kokkupõrkevastast paketti, mis on edukalt läbinud NCHRP350TL-2 kokkupõrketesti Ameerika Ühendriikides. See on võimeline neelama 100 kilomeetrit tunnis sõitva 2-tonnise sõiduki löögienergiat. Kokkupõrkevastane puhverpadi on täidetud kosmosesõiduki puhvermaterjaliga, mis juhuslikul tagant kokkupõrkel kokku surub ja deformeerub, neelates tõhusalt kokkupõrkeenergiat. |
| 2. Kokkupõrkepuhvri padjal on kaks komplekti kaheksat metallist kaarekujulist painutatud toru üla- ja alaosas. Kokkupõrke ajal neelavad need kaarekujulised torud märkimisväärse osa kokkupõrke algenergiast. Kui kokkupõrkeenergia ületab alumiiniumtoru deformatsiooniläve, hakkab puhvermaterjali sisaldav struktuur deformeeruma ja energiat neelama. Kokkupõrkepuhvris kasutatav alumiiniumisulamist kile tipumaterjal läbib kontrollitud deformatsiooni, et neelata tõhusalt kokkupõrkeenergiat. |
