| Dayun 100K Соқтығысқа қарсы буферлі жүк көлігі |
| Шасси конфигурациясы: |
| Көлікте жарты кабина және 3900 мм доңғалақ базасы бар. Ол Yunnei 170 ат күші қозғалтқышымен, 8 жылдамдықты Жылдам беріліс қорабымен, 900 болат сымды шиналармен, түпнұсқа кондиционермен, электр терезелерімен, қашықтан басқару кілтімен және басқа стандартты шасси мүмкіндіктерімен жабдықталған. Жүк қорабы Q235 ұлттық стандартты жоғары сапалы көміртекті болаттан жасалған, барлық үстіңгі компоненттері боялған. Ол тегіс жүруі бар 100K соқтығысқа қарсы буферлік төсемдерді қамтиды және беделді сынақ есептерімен бірге келеді. Оған қоса, ол матрицалық жарық диодты жыпылықтайтын көрсеткі ескерту шамымен жабдықталған. |
| Жоғарғы дене конфигурациясы: |
| Қорап корпусы жоғары сапалы ұлттық стандартты қаңылтырдан жасалған және артқы соқтығысқа қарсы буферлік модуль пакеті Changxing 100K соқтығысуға қарсы буфер модулі сияқты халықаралық танымал технологияны пайдаланады. Соқтығысуға қарсы буферлік энергияны сіңіру модулі, ең алдымен, көлікке орнатылған соқтығысқа қарсы буферлік төсемнен және құрылыс көлігінің артындағы буферлік қорғаныс қызметін атқаратын бағыттаушы белгі жақтауынан тұрады. Артқы жағынан соқтығысқан жағдайда көлік құралы мен алдағы құрылыс алаңы арасында механизм құрылымының деформациясы арқылы соққы энергиясын жұтып, қорғалған персонал мен жабдықтың соғылу қаупін барынша азайтатын буферлік аймақ құрылады. Жоғары өнімді гидравликалық жүйе жылдам көтеру және түсіру операцияларын қолдайды, жабдықты тасымалдау мен тасымалдауды жеңілдетеді, бір пернемен іске қосу функциясы және көтеру/түсіру соқтығысуға қарсы құрылғысы бар. Соқтығысқа қарсы құрылғы жұмыс жағдайына толығымен түсірілмегенде немесе тік тасымалдау күйіне көтерілмегенде автоматты ескерту дыбысы шақырылады. |
| Біздің соқтығысуға қарсы пакетіміздің артықшылықтары: |
| 1. Соқтығысуға қарсы буферлік энергияны сіңіру модулі Құрама Штаттардағы NCHRP350TL-2 соқтығыс сынағынан сәтті өткен, халықаралық танымал 100K соқтығысқа қарсы пакетті пайдаланады. Ол сағатына 100 шақырым жылдамдықпен жүретін 2 тонналық көліктің соққы энергиясын сіңіруге қабілетті. Соқтығысуға қарсы буферлік төсем аэроғарыштық буферлік материалмен толтырылған, ол кездейсоқ артқы жағынан соқтығысқанда қысылып, деформацияланып, соқтығыс энергиясын тиімді сіңіреді. |
| 2. Соқтығысу буферлік төсемінің үстіңгі және астыңғы жағында доға тәрізді сегіз металл иілген құбырлардың екі жиынтығы бар. Соқтығыс кезінде бұл доға тәрізді құбырлар бастапқы соқтығыс энергиясының айтарлықтай мөлшерін сіңіреді. Соқтығыс энергиясы алюминий түтігінің деформация шегінен асқаннан кейін буферлік материалы бар құрылым деформацияланып, энергияны сіңіре бастайды. Соқтығысу буферінде қолданылатын алюминий қорытпасынан жасалған пленка шыңы материалы соқтығыс энергиясын тиімді сіңіру үшін бақыланатын деформациядан өтеді. |
