| Dayun 100K ütközésgátló puffer teherautó |
| Alvázkonfiguráció: |
| A jármű fél fülkével és 3900 mm -es tengelytávval rendelkezik. Fel van szerelve egy Yunnei 170 lóerős motorral, egy 8 sebességű gyors sebességváltóval, 900 acélhuzalgumi gumiabroncsokkal, eredeti légkondicionálóval, elektromos ablakokkal, távoli kulcsokkal és egyéb standard alváz-funkciókkal. A rakománydobozt a Q235 nemzeti standard, kiváló minőségű széna acéllemezből készítik, az összes felső alkatrészt festve. Ez magában foglalja a 100K-os ütközésgátló pufferpárnákat, sima utazással, és tekintélyes tesztelési jelentésekkel jár. Ezenkívül egy mátrix LED villogó nyíl figyelmeztető lámpával rendelkezik. |
| A test felső konfigurációja: |
| A doboztest kiváló minőségű nemzeti standard fémlemezből készül, és a hátsó ütközésgátló puffermodul csomag nemzetközileg elismert technológiát használ, például a Changxing 100K-os ütközésgátló puffermodulot. Az ütközésgátló puffer energia abszorpciós modulja elsősorban egy autóra szerelt ütközésgátló pufferpadlóról és egy vezetőjelző keretből áll, amely puffervédőként működik az építőjármű mögött. A hátsó ütközés esetén pufferzóna jön létre a jármű és az előző építési terület között, elnyelve az ütközési energiát a gépszerkezet deformációja révén, és minimalizálva a védett személyzet és a berendezések megsemmisítésének kockázatát. A nagyteljesítményű hidraulikus rendszer támogatja a gyors emelési és csökkentési műveleteket, megkönnyíti a berendezések szállítását és átvitelét, egy kulcsfontosságú indítási funkcióval, valamint az ütközésellenes eszköz emelésével/csökkentésével. Az automatikus figyelmeztető hang-prompt aktiválódik, ha az ütközésgátló eszközt nem leengedik teljesen a munkahelyre, vagy nem emelik fel a függőleges szállítási helyzetbe. |
| Az ütközésgátló csomag előnyei: |
| 1. Az ütközésgátló puffer energia abszorpciós modulja a nemzetközileg elismert 100K-os ütközésgátló csomagot használja, amely sikeresen átadta az NCHRP350TL-2 ütközési tesztet az Egyesült Államokban. Képes elnyelni az ütközési energiát egy 2 tonnás járműből, amely óránként 100 kilométerre halad. Az ütközésgátló pufferpadot repülőgép-minőségű pufferanyaggal töltik meg, amely összenyomja és deformálódik a véletlen hátsó ütközés után, és hatékonyan elnyeli az ütközési energiát. |
| 2. Az ütközéses pufferpad két sorozatával nyolc fém ív alakú, hajlított csőből áll a tetején és az alján. Az ütközés során ezek az ív alakú csövek jelentős mennyiségű kezdeti ütközési energiát vesznek fel. Miután az ütközési energia meghaladja az alumíniumcső deformációs küszöbét, a pufferanyagot tartalmazó szerkezet elkezdi deformálni és elnyelni az energiát. Az ütköző pufferpadon használt alumíniumötvözet -film csúcsanyag -ellenőrzött deformáción megy keresztül, hogy hatékonyan felszívja az ütközési energiát. |
