| Dongfeng D9 Semi Cab Chassis Model EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 Horsepower Diesel Motor, Tengelytávú 3950 mm, gyors 8 sebességváltó, elektromos üveg központi reteszelő rendszer. Gumiabroncs: 275/80R22.5. Felszerelés irányított segítséggel, eredeti tengelykapcsoló segítségével, ABS, légzsák ülésfék, eredeti légkondicionáló, gyönyörű és tágas alváz, kényelmes vezetési élmény. |
A felsőtest kiváló minőségű nemzeti standard fémlemezből készül , és a doboz hátsó ütközésgátló puffermodulja magában foglalja a nemzetközileg elismert 100K-os ütközésgátló puffermodult . Ez az energiaelnyelő modul elsősorban a járműre szerelt ütésgátló pufferpárnákból és a vezető jelkeretekből áll , amelyek védőgátként működnek az építőjárművek mögött. A hátsó ütközés esetén pufferzónát hoz létre az ütköző jármű és az előző építési terület között, elnyelve az ütközési energiát a mechanikai szerkezeti deformáció révén, és jelentősen csökkenti a személyzet sérülésének kockázatát és a berendezések károsodását. A jármű van felszerelve nagy teljesítményű hidraulikus rendszerrel , lehetővé téve a gyors emelési és csökkentési műveleteket a felszerelések egyszerű szállításához és átadásához. Egy tartalmaz kulcsfontosságú indítási funkciót az ütközésgátló eszköz működtetéséhez. Ha az ütközésgátló eszközt nem csökkentik teljesen a munkahelyzetbe, vagy a függőleges szállítási helyzetbe emelik, akkor automatikus figyelmeztető hang . aktiválódik egy További funkciók közé tartozik a LED elektronikus képernyők , LED-nyíl-lámpáinak , mérnöki figyelmeztető lámpái , multifunkcionális hívási riasztások , nagy teljesítményű tweeterek és egy nagyfelbontású kettős kamera vezetési felvevő . A jármű is felszerelhető 24 V -os dízelgenerátorral a kiegészítő energiaigényhez. |
| 1. Az ütközésgátló puffer energia abszorpciós modulja a nemzetközileg elismert 100K-os ütközésgátló csomagot használja, amely sikeresen átadta az NCHRP350 TL-2 ütközési tesztet az Egyesült Államokban. Képes elnyelni egy 2 tonnás jármű ütközési energiáját, amely óránként 100 kilométer sebességgel halad. Az ütközésgátló pufferpadot repülőgép-minőségű párnázási anyaggal töltik meg. Véletlen hátsó ütközés esetén a párnázási anyag összenyomódik és deformálódik, ezáltal elérve az ütközési energia felszívódását. |
| 2. Az ütközéses pufferpadon összesen nyolc fém ívelt csőszerkezet található mind a felső, mind az alsó részen, elülső és hátul két készletben elrendezve. Az ütközés bekövetkezésekor ezek az ívelt csövek jelentős mennyiségű kezdeti ütközési energiát vesznek fel. Miután az ütközési energia legyőzi az alumíniumcső deformációját, a párnázó anyaggal töltött szerkezet deformáció és energiaelnyelés állapotába kerül. Az ütköző pufferpadon használt alumíniumötvözet -film csúcsértéke ellenőrzött deformáción megy keresztül az ütközési energia hatékony felszívása érdekében. |
