| Dongfeng D9 félfülkés alváz modell EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 lóerős dízelmotor, tengelytáv 3950 mm, gyors 8 sebességes sebességváltó, elektromos üveg központi zár. Gumiabroncs: 275/80R22.5. Irányrásegítéssel, eredeti kuplung asszisztenssel, ABS-sel, légzsák ülésfékkel, eredeti klímával, szép és tágas futóművel, kényelmes vezetési élményekkel szerelve. |
A felső karosszéria készült kiváló minőségű nemzeti szabványú fémlemezből , a doboz hátsó ütközésgátló puffermodulja pedig a nemzetközileg elismert 100K ütközésgátló puffermodult tartalmazza . Ez az energiaelnyelő modul elsősorban a járműre szerelt ütközésgátló ütközőlapokból és vezetőtábla-keretekből áll , amelyek védőkorlátként működnek az építőipari járművek mögött. Hátulról történő ütközés esetén ütközőzónát hoz létre az ütköző jármű és az előtte lévő építési terület között, mechanikai szerkezeti deformáción keresztül elnyeli az ütközési energiát, és jelentősen csökkenti a személyi sérülések és a berendezések károsodásának kockázatát. A jármű van felszerelve nagy teljesítményű hidraulikus rendszerrel , amely lehetővé teszi a gyors emelést és süllyesztést a felszerelés egyszerű szállítása és áthelyezése érdekében. rendelkezik Egygombos indító funkcióval az ütközésgátló működtetéséhez. Ha az ütközésgátló berendezés nincs teljesen leeresztve munkahelyzetbe vagy emelve függőleges szállítási helyzetbe, akkor egy automatikus figyelmeztető hang hallható. A további funkciók közé tartozik a LED elektronikus képernyők , LED nyíllámpák , műszaki figyelmeztető lámpák , többfunkciós hívásriasztások , nagy teljesítményű magassugárzók és a nagy felbontású, kétkamerás vezetésrögzítő . A jármű is felszerelhető 24 V-os dízelgenerátorral a segédenergia igényekhez. |
|
1. Az ütközésgátló puffer energiaelnyelő modul a nemzetközileg elismert 100K ütközésgátló csomagot használja, amely sikeresen teljesítette az NCHRP350 TL-2 töréstesztet az Egyesült Államokban. Képes elnyelni egy 2 tonnás jármű ütközési energiáját, amely 100 kilométeres óránkénti sebességgel halad. Az ütközésgátló ütközőpárna repülőgép-minőségű párnázóanyaggal van feltöltve. Véletlen hátsó ütközés esetén a csillapító anyag összenyomódik és deformálódik, ezáltal eléri az ütközési energia elnyelését.
|
|
2. Az ütközési puffer alátét összesen nyolc fém ívelt csőszerkezetet tartalmaz felül és alul is, két-két készletben elöl és hátul. Ütközés esetén ezek az íves csövek jelentős mennyiségű kezdeti ütközési energiát nyelnek el. Miután az ütközési energia legyőzi az alumíniumcső deformációját, a párnázóanyaggal töltött szerkezet deformáció és energiaelnyelés állapotába kerül. Az ütközési pufferbetétben használt alumíniumötvözet fóliacsúcs anyaga szabályozott deformáción megy keresztül, hogy hatékonyan elnyelje az ütközési energiát.
|
