| JMC 80K Anti-Collision Buffer Truck HYS5048TFZJ6 |
| Konfigurasi sasis: |
| JMC Shunwei Dual Cab, model sasis JX1041TSGB26. Mesin wheelbase 2800mm, mesin D20TCIF11 dengan 122 tenaga kuda, gearbox 5-speed, AC, rem hidrolik, pintu depan dan belakang listrik dan jendela, ban 6.50R16LT. |
| Konfigurasi Tubuh Atas: |
| Dibangun dari lembaran logam standar nasional berkualitas tinggi, Box Body menampilkan modul buffer anti-tabrakan belakang yang memanfaatkan teknologi yang terkenal secara internasional, khususnya modul buffer anti-tabrakan 80K dengan perjalanan yang halus. Modul penyerapan energi untuk buffering anti-tabrakan terutama terdiri dari bantalan buffer anti-tabrakan mobil dan bingkai tanda panduan. Bingkai cahaya dapat dilengkapi dengan berbagai sistem peringatan suara dan cahaya, termasuk layar LED, lampu indikator panah LED, tanduk peringatan suara, dan lampu berkedip LED, berfungsi sebagai penjaga penyangga di belakang kendaraan konstruksi. Jika terjadi tabrakan di belakang, zona penyangga dibuat antara kendaraan dan area konstruksi di depan, menyerap energi dampak melalui deformasi struktur mesin dan meminimalkan risiko personel dan peralatan yang dilindungi dipukul. Sistem hidrolik berkinerja tinggi mendukung operasi pengangkatan dan penurunan yang cepat, memastikan keamanan, stabilitas, dan efisiensi. |
| Keuntungan dari modul anti-tabrakan kami: |
| 1. Modul penyerapan energi buffer anti-tabrakan menggunakan paket anti-tabrakan 80K yang terkenal secara internasional, yang telah berhasil lulus uji tabrakan NCHRP350TL-2 di Amerika Serikat. Ini mampu menyerap energi dampak dari kendaraan 2 ton yang bepergian dengan kecepatan 70 atau 80 kilometer per jam. Bantalan buffer anti-tabrakan diisi dengan bahan buffer tingkat kedirgantaraan, yang memompres dan merusak pada tabrakan ujung belakang yang tidak disengaja, secara efektif menyerap energi tabrakan. |
| 2. Pad buffer tabrakan memiliki empat struktur pipa melengkung logam, disusun dalam dua set di bagian depan dan belakang. Selama tabrakan, pipa melengkung ini menyerap sejumlah besar energi tabrakan awal. Setelah energi tabrakan melebihi ambang deformasi tabung aluminium, struktur yang mengandung bahan buffer mulai merusak dan menyerap energi. Bahan puncak film aluminium paduan yang digunakan dalam bantalan buffer tabrakan mengalami deformasi terkontrol untuk secara efektif menyerap energi tabrakan. |
