| Model sasis semi kabin Dongfeng D9 EQ1165LJ9CDE, mesin diesel Cummins 195 tenaga kuda, jarak sumbu roda 3950mm, transmisi cepat 8 kecepatan, sistem penguncian sentral kaca listrik. Ban: 275/80R22.5. Dilengkapi dengan bantuan arah, bantuan kopling asli, ABS, rem kursi airbag, AC asli, sasis cantik dan lapang, pengalaman berkendara yang nyaman. |
Bodi bagian atas dibuat dari lembaran logam standar nasional berkualitas tinggi , dan modul penyangga anti-tabrakan di bagian belakang kotak menggunakan modul penyangga anti-tabrakan 100K yang terkenal secara internasional . Modul penyerap energi ini terutama terdiri dari bantalan penyangga anti-tabrakan yang dipasang di kendaraan dan bingkai tanda pemandu , yang berfungsi sebagai penghalang pelindung di belakang kendaraan konstruksi. Jika terjadi tabrakan dari belakang, hal ini menciptakan zona penyangga antara kendaraan yang bertabrakan dan area konstruksi di depannya, menyerap energi benturan melalui deformasi struktur mekanis dan secara signifikan mengurangi risiko cedera pada personel dan kerusakan peralatan. Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem hidraulik berkinerja tinggi , yang memungkinkan pengoperasian pengangkatan dan penurunan dengan cepat untuk memudahkan transportasi dan pemindahan peralatan. Ini memiliki fungsi start satu tombol untuk mengoperasikan perangkat anti-tabrakan. Jika perangkat anti tabrakan tidak sepenuhnya diturunkan ke posisi kerja atau dinaikkan ke posisi pengangkutan vertikal, suara peringatan otomatis akan aktif. Fitur tambahannya mencakup layar elektronik LED, , lampu panah LED, , lampu peringatan teknik, , alarm panggilan multifungsi, , tweeter berdaya tinggi , dan perekam mengemudi kamera ganda definisi tinggi . Kendaraan juga dapat dilengkapi dengan generator diesel 24V untuk kebutuhan tenaga tambahan. |
|
1. Modul penyerapan energi penyangga anti-tabrakan menggunakan paket anti-tabrakan 100K yang terkenal secara internasional, yang telah berhasil lulus uji tabrak NCHRP350 TL-2 di Amerika Serikat. Ia mampu menyerap energi tumbukan kendaraan seberat 2 ton yang melaju dengan kecepatan 100 kilometer per jam. Bantalan penyangga anti-tabrakan diisi dengan bahan bantalan kelas luar angkasa. Jika terjadi tabrakan dari belakang yang tidak disengaja, bahan bantalan akan terkompresi dan berubah bentuk, sehingga mencapai penyerapan energi tabrakan.
|
|
2. Bantalan penyangga tabrakan memiliki total delapan struktur pipa logam melengkung di bagian atas dan bawah, disusun dalam dua set di depan dan belakang. Ketika terjadi tumbukan, pipa-pipa melengkung ini menyerap sejumlah besar energi tumbukan awal. Setelah energi tumbukan mengatasi deformasi tabung aluminium, struktur yang diisi dengan bahan bantalan memasuki keadaan deformasi dan penyerapan energi. Bahan puncak film paduan aluminium yang digunakan pada bantalan penyangga tumbukan akan mengalami deformasi terkendali untuk secara efektif menyerap energi tumbukan.
|
