Dongfeng Kl Cummins 290hp Vumbi kukandamiza lori
| Jina | Maelezo |
| 1 | Mfano wa gari | KMH5254tDydf6a |
| 2 | Mfano wa injini | D6.7ns6b290 |
| 3 | Nguvu ya injini | Cummins 290 HP |
| 4 | Uhamishaji wa injini | 6700ml |
| 5 | Uambukizaji | Datong 8 gia |
| 6 | Uainishaji wa Tiro | 295 tairi ya utupu |
| 7 | Wheelbase | 4350+1350mm |
| 8 | Uzito Jumla | 25000kg |
| 9 | Kupunguza uzito | 14750kg, 14250kg, 13500kg |
| 10 | Uwezo wa upakiaji uliokadiriwa | 10120kg, 10055kg, 10620kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
| 11 | Mwelekeo wa gari | 10650,11580*2500,2550*3800,3900 |
| 12 | Kiasi cha tank | 17cbm |
| 13 | Aina ya mafuta | Dizeli |
| 14 | Kiwango cha chafu | VI ya Kitaifa |
| 15 | Mfano wa pampu ya maji | 60/90 |
| 16 | Vifaa vya tank | Q235 Chuma cha kaboni |
Usanidi wa chasi:
Imewekwa na injini ya Cummins inayojivunia nguvu ya farasi 290.
Inaangazia maambukizi ya kasi ya 8.
Inakuja na D320 Semi-Luxury KL Cab.
Inayo axle ya mbele ya tani 5.5 na axles mbili za nyuma za tani 10.
Imewekwa na matairi 295 ya utupu.
Wheelbase ni 4350+1350mm, na ina muundo wa boriti ya safu-mbili.
Ni pamoja na madirisha ya umeme, kufunga kati, viti vya mkoba, hali ya hewa, na kinasa sauti.
Usanidi wa usanidi:
Tangi ina eneo linalokadiriwa la mita za mraba 17 na linaweza kuwekwa na mizinga ya ukungu ya aina 60-120.
Taa za upande zimewekwa umeme, na taa mbili za upana wa nyekundu zimewekwa juu ya mkia wa tank.
Dawa ya mbele ya kawaida ni ndege ya moja kwa moja ya bata, na kiwango cha nyuma cha nyuma kinaweza kubadilishwa kama inahitajika.
Jukwaa la kupambana na kuingiliana hutolewa, pamoja na vifungo vya bolt vilivyobinafsishwa kwa kifuniko cha nyuma cha pipa.
Dawa ya mbele, ua wa nyuma, dawa ya nyuma, na dawa ya upande, pamoja na valves za mpira wa ndege za kijani-anti-ndege, zote hutumia kipenyo cha chuma cha chuma cha chuma cha 50mm.
Aina mpya ya maji ya kuzaa Cannon hutoa uimara ulioimarishwa.
Imewekwa na pampu ya maji ya aina 60-90.
Gaskets za kupambana na kutu hutumiwa.
Aluminium hutumiwa kwa mfumo wa kunyunyizia, kupunguza hatari ya mlipuko.
Mwili wa tank ni svetsade moja kwa moja kwa kutumia mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme kutoka Merika. Paneli zilizokusanyika pia zina svetsade moja kwa moja, na kichwa na seams za mzunguko wa svetsade ili kuhakikisha kuwa hakuna laini na mshono wa kupendeza wa weld.
Mlinzi wa upande na bumper ya nyuma imefungwa pamoja kwa disassembly rahisi na matengenezo.
Matofali ya plastiki huchukua nafasi ya chuma, na kuwafanya wepesi zaidi na kushikamana na bolts kwa disassembly rahisi.
Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na nyuma ni flange ya mviringo ya shimo 6, ambayo ina uwezekano mdogo wa pedi.
