| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
| Dongfeng D9 Dolika 100K รถบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกัน |
| การกำหนดค่าแชสซี: |
| แชสซีกึ่งแค็บ Dongfeng D9 รุ่น EQ1165LJ9CDE เครื่องยนต์ดีเซล Cummins 195 แรงม้า ระยะฐานล้อ 3950 มม. เกียร์เร็ว 8 สปีด ระบบเซ็นทรัลล็อคกระจกไฟฟ้า ยาง: 275/80R22.5. มาพร้อมระบบช่วยบอกทิศทาง, ระบบช่วยคลัตช์แท้, ABS, เบรกเบาะนั่งถุงลมนิรภัย, แอร์เดิม, แชสซีส์สวยและกว้างขวาง, ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย |
| โครงสร้างร่างกายส่วนบน: |
ตัวเครื่องส่วนบนสร้างจาก แผ่นโลหะมาตรฐานแห่งชาติคุณภาพสูง และโมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนด้านหลังของกล่องรวมเอา โมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกัน 100K ที่ มีชื่อเสียงระดับสากล โมดูลดูดซับพลังงานนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วย แผ่นกันกระแทกป้องกันการชนกันที่ติดตั้งในยานพาหนะ และ กรอบป้ายนำทาง ซึ่งทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันด้านหลังยานพาหนะก่อสร้าง ในกรณีที่เกิดการชนท้าย จะสร้างเขตกันชนระหว่างรถที่ชนและพื้นที่ก่อสร้างด้านหน้า ช่วยดูดซับพลังงานกระแทกผ่านการเสียรูปของโครงสร้างทางกล และลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของบุคลากรและความเสียหายต่ออุปกรณ์ได้อย่างมาก ยานพาหนะนี้ติดตั้ง ระบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง ช่วยให้สามารถ ยกและลดระดับได้อย่างรวดเร็ว เพื่อการขนส่งและขนย้ายอุปกรณ์ที่ง่ายดาย มี ฟังก์ชันสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว สำหรับการใช้งานอุปกรณ์ป้องกันการชน หากอุปกรณ์ป้องกันการชนไม่ได้ถูกลดระดับลงจนสุดสู่ตำแหน่งทำงานหรือยกขึ้นไปยังตำแหน่งเคลื่อนย้ายในแนวตั้ง เสียงเตือนอัตโนมัติ จะเปิดใช้งาน คุณสมบัติเพิ่มเติม ได้แก่ หน้าจออิเล็กทรอนิกส์ LED , ไฟลูกศร LED ไฟ , เตือนทางวิศวกรรม สัญญาณ , เตือนการโทรแบบมัลติฟังก์ ชั่ , ทวีตเตอร์กำลังสูง และ เครื่องบันทึกการขับขี่แบบกล้องคู่ความละเอียดสูง น รถยังสามารถติดตั้ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 24V เพื่อใช้ไฟเสริมได้ อีกด้วย |
| ข้อดีของโมดูลป้องกันการชนกันของเรา: |
|
1. โมดูลดูดซับพลังงานบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันใช้แพ็คเกจป้องกันการชนกัน 100K ที่มีชื่อเสียงระดับสากล ซึ่งผ่านการทดสอบการชน NCHRP350 TL-2 ในสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ สามารถดูดซับพลังงานกระแทกของยานพาหนะขนาด 2 ตันที่เดินทางด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แผ่นบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันนั้นเต็มไปด้วยวัสดุกันกระแทกเกรดการบินและอวกาศ ในกรณีที่เกิดการชนท้ายโดยไม่ได้ตั้งใจ วัสดุกันกระแทกจะถูกบีบอัดและทำให้เสียรูป จึงสามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้
|
|
2. แผ่นกันกระแทกกันกระแทกมีโครงสร้างท่อโค้งโลหะทั้งหมด 8 โครงสร้างทั้งด้านบนและด้านล่าง โดยจัดเรียงเป็น 2 ชุดที่ด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อเกิดการชนกัน ท่อโค้งเหล่านี้จะดูดซับพลังงานจากการชนครั้งแรกในปริมาณมาก เมื่อพลังงานการชนเอาชนะความผิดปกติของท่ออลูมิเนียม โครงสร้างที่เต็มไปด้วยวัสดุกันกระแทกจะเข้าสู่สภาวะการเปลี่ยนรูปและการดูดซับพลังงาน วัสดุสูงสุดของฟิล์มโลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้ในแผ่นกันกระแทกการชนจะได้รับการควบคุมการเสียรูปเพื่อดูดซับพลังงานการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
|




