| Dongfeng D9 жартылай кабинасының шассиі EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 ат күші дизельді қозғалтқыш, доңғалақ базасы 3950 мм, жылдам 8 жылдамдықты беріліс қорабы, электрлі шыны орталық құлыптау жүйесі. Шина: 275/80R22.5. Бағыт бойынша көмекпен, ілінісудің түпнұсқалық көмегімен, ABS, қауіпсіздік жастықшасының тежегішімен, түпнұсқа кондиционермен, әдемі және кең шассимен, ыңғайлы жүргізу тәжірибесімен жабдықталған. |
Жоғарғы корпус жасалған жоғары сапалы ұлттық стандартты қаңылтырдан , ал қораптың артқы соқтығысқа қарсы буферлік модулі халықаралық деңгейде танымал 100K соқтығысқа қарсы буфер модулін біріктіреді . Бұл энергияны сіңіретін модуль, ең алдымен тұрады . , көлікке орнатылған соқтығысқа қарсы буферлік төсеніштерден және бағыттаушы белгі жақтауларынан құрылыс көліктерінің артындағы қорғаныс тосқауылының рөлін атқаратын Артқы жағынан соқтығысқан жағдайда ол соқтығысқан көлік пен алдағы құрылыс алаңы арасында буферлік аймақ жасайды, механикалық құрылымдық деформация арқылы соққы энергиясын сіңіреді және персоналдың жарақат алу және жабдықтың зақымдану қаупін айтарлықтай төмендетеді. Көлік құралы жабдықталған жоғары өнімді гидравликалық жүйемен , ол жылдам көтеру және түсіру операцияларын жасауға мүмкіндік береді. Онда жабдықты оңай тасымалдау және тасымалдау үшін бар . бір пернемен іске қосу функциясы соқтығысуға қарсы құрылғыны басқаруға арналған Егер соқтығысуға қарсы құрылғы жұмыс күйіне толығымен түсірілмесе немесе тік тасымалдау күйіне көтерілмесе, автоматты ескерту дыбысы қосылады. Қосымша мүмкіндіктерге жарықдиодты электронды экрандар, , жарық диодты көрсеткі шамдары, , инженерлік ескерту шамдары, , көп функциялы қоңырау дабылдары , , қуатты твиттерлер және ажыратымдылығы жоғары қос камералы жүргізу жазбасы кіреді . Көлік құралын де жабдықтауға болады . 24 В дизельдік генератормен қосымша қуат қажеттіліктері үшін |
|
1. Соқтығысуға қарсы буферлік энергияны сіңіру модулі АҚШ-та NCHRP350 TL-2 апаттық сынағынан сәтті өткен, халықаралық танымал 100K соқтығысқа қарсы пакетті пайдаланады. Ол сағатына 100 шақырым жылдамдықпен келе жатқан 2 тонналық көліктің соққы энергиясын сіңіруге қабілетті. Соқтығысуға қарсы буферлік жастықша аэроғарыштық жастықтаушы материалмен толтырылған. Кездейсоқ артқы жағынан соқтығысқан жағдайда, жастықша материалы сығылады және деформацияланады, осылайша соқтығыс энергиясының жұтылуына қол жеткізіледі.
|
|
2. Соқтығысу буферлік алаңында алдыңғы және артқы жағында екі жинақта орналасқан жоғарғы және төменгі жағында барлығы сегіз металл қисық құбыр құрылымы бар. Соқтығыс болған кезде, бұл қисық құбырлар бастапқы соқтығыс энергиясының айтарлықтай мөлшерін сіңіреді. Соқтығыс энергиясы алюминий түтігінің деформациясын жеңгеннен кейін, жастықша материалымен толтырылған құрылым деформация және энергияны сіңіру күйіне өтеді. Соқтығыстың буферлік алаңында қолданылатын алюминий қорытпасынан жасалған пленка шыңы материалы соқтығыс энергиясын тиімді сіңіру үшін бақыланатын деформациядан өтеді.
|
