| Dongfeng D9 šasija s polkabino, model EQ1165LJ9CDE, dizelski motor Cummins s 195 konjskimi močmi, medosna razdalja 3950 mm, hiter 8-stopenjski menjalnik, električni sistem centralnega zaklepanja stekla. Guma: 275/80R22.5. Opremljen s smerno asistenco, originalno asistenco sklopke, ABS, zračno blazino sedežne zavore, originalno klimatsko napravo, lepo in prostorno podvozje, udobno vozno izkušnjo. |
Zgornji del ohišja je izdelan iz visokokakovostne nacionalne standardne pločevine , zadnji modul blažilnika proti trku škatle pa vključuje mednarodno priznani modul blažilnika 100K proti trku . Ta modul za absorpcijo energije je sestavljen predvsem iz v vozilu nameščenih blažilnikov proti trčenju in okvirjev za vodilne znake , ki delujejo kot zaščitna pregrada za gradbenimi vozili. V primeru trka od zadaj ustvari varovalno območje med trčečim vozilom in gradbenim območjem spredaj, absorbira energijo udarca z mehanskimi strukturnimi deformacijami in znatno zmanjša tveganje za poškodbe osebja in škodo na opremi. Vozilo je opremljeno z visoko zmogljivim hidravličnim sistemom , ki omogoča hitro dviganje in spuščanje za enostaven transport in prenos opreme. Ima funkcijo zagona z eno tipko za upravljanje naprave proti trčenju. Če naprava proti trčenju ni popolnoma spuščena v delovni položaj ali dvignjena v navpični transportni položaj, samodejni opozorilni zvok . se aktivira Dodatne funkcije vključujejo elektronske zaslone LED, , puščice LED, , inženirske opozorilne luči, , večnamenske alarme za klice, , visokozmogljive visokotonske zvočnike in snemalnik vožnje z dvojno kamero visoke ločljivosti . Vozilo je lahko opremljeno tudi z 24 V dizelskim generatorjem za potrebe pomožne energije. |
|
1. Modul za absorpcijo energije blažilnika proti trčenju uporablja mednarodno priznani paket proti trčenju 100K, ki je uspešno prestal preizkus trka NCHRP350 TL-2 v Združenih državah. Sposoben je absorbirati energijo udarca 2-tonskega vozila, ki potuje s hitrostjo 100 kilometrov na uro. Podloga proti trčenju je napolnjena z blažilnim materialom za vesoljsko uporabo. V primeru nenamernega trka od zadaj se blažilni material stisne in deformira, s čimer se doseže absorpcija energije trka.
|
|
2. Podloga za varovanje pred trkom ima skupaj osem kovinskih ukrivljenih cevnih struktur na zgornji in spodnji strani, razporejenih v dveh sklopih spredaj in zadaj. Ko pride do trka, te ukrivljene cevi absorbirajo znatno količino začetne energije trka. Ko energija trka premaga deformacijo aluminijaste cevi, struktura, napolnjena z oblazinjenim materialom, preide v stanje deformacije in absorpcije energije. Film vrha iz aluminijeve zlitine, uporabljen v blažilniku trka, bo podvržen nadzorovani deformaciji za učinkovito absorbiranje energije trka.
|
