| DONGFENG D9 Model podvozja pol kabine EQ1165LJ9CDE, CUMMINS 195 Dizelski motor konjskih moči, medosna razdalja 3950 mm, hiter 8 hitrostni menjalnik, električni stekleni centralni sistem zaklepanja. Pnevmatika: 275/80R22.5. Opremljen z usmerjeno pomočjo, originalno pomočjo sklopke, ABS -jem, zavoro za sedeže v zračni blazini, originalno klimatsko napravo, lepo in prostorno podvozje, udobno vožnjo. |
Zgornji del je zgrajen iz kakovostne nacionalne standardne kovine pločevine , zadnji modul za protizakonito v škatli pa vključuje mednarodno znan 100K modul proti zatiranju . Ta modul, ki absorbira energijo, sestavlja predvsem vozila, nameščena na vozilu, in vodilni okvirji , ki vodijo kot zaščitna ovira za gradbena vozila. V primeru trka v zadnjem delu ustvarja varovalno območje med trkom in gradbenim prostorom, ki vgradi energijo udarne energije z mehansko strukturno deformacijo in znatno zmanjša tveganje za poškodbe osebja in poškodbe opreme. Vozilo je opremljeno z visokozmogljivim hidravličnim sistemom , ki omogoča hitro dvigovanje in znižanje operacij za enostaven prevoz in prenos opreme. Vsebuje funkcijo zagona z enim ključem za upravljanje naprave proti trku. Če naprava proti trku ni popolnoma spuščena na delovni položaj ali dvignjena na navpični transportni položaj, se bo aktiviral samodejni opozorilni zvok . Dodatne funkcije vključujejo LED elektronske zaslone , LED puščice Led Lights , Engineering Opozorilne luči , Večfunkcionalni klici alarmi , tviterje z visoko močjo in snemalnik z dvojno kamero z visoko ločljivostjo . Vozilo je lahko opremljeno tudi z 24V dizelskim generatorjem za potrebe pomožne moči. |
| 1. Modul za absorpcijo energije proti trku proti trku uporablja mednarodno znani 100K paket proti trku, ki je uspešno opravil test zrušitve NCHRP350 TL-2 v ZDA. Sposoben je absorbirati udarno energijo 2-tonskega vozila, ki potuje s hitrostjo 100 kilometrov na uro. Blozinica za protivarstvo je napolnjena z blazinskim materialom za vesoljsko stopnjo. V primeru naključnega trka v zadnjem delu se material za blazino stisne in deformira, s čimer dosežemo absorpcijo energije trka. |
| 2. Vrhunska blazinica za trčenje ima skupno osem kovinskih ukrivljenih cevi na zgornjem in spodnjem delu, razporejene v dveh sklopih spredaj in zadaj. Ko pride do trka, te ukrivljene cevi absorbirajo veliko količino začetne energije trka. Ko energija trka premaga deformacijo aluminijaste cevi, struktura, napolnjena z blazinskim materialom, vstopi v stanje deformacije in absorpcije energije. Najvišji material za aluminijeve zlitine, ki se uporablja v blazinici za trčenje, bo pod nadzorovano deformacijo, da učinkovito absorbira energijo trka. |
