| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Mængde: | |
| Dongfeng D9 Dolika 100K Anti Collision Buffer Vehicle |
| Chassis konfiguration: |
| Dongfeng D9 semi-kabine chassis model EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 hestekræfter dieselmotor, akselafstand 3950 mm, hurtig 8 gear gear, elektrisk glas centrallåsesystem. Dæk: 275/80R22,5. Udstyret med retningsassistance, original koblingsassistance, ABS, airbagsædebremse, originalt klimaanlæg, flot og rummeligt chassis, komfortabel køreoplevelse. |
| Overkropskonfiguration: |
Overkroppen er konstrueret af højkvalitets national standardplademetal , og boksens bageste antikollisionsbuffermodul indeholder det internationalt anerkendte 100K antikollisionsbuffermodul . Dette energiabsorberende modul består primært af køretøjsmonterede anti-kollisionsbufferpuder og styreskilte , der fungerer som en beskyttende barriere bag byggekøretøjer. I tilfælde af en påkørsel bagfra danner det en bufferzone mellem det kolliderende køretøj og det forankørende byggeområde, der absorberer stødenergien gennem mekanisk strukturel deformation og reducerer risikoen for personskade og skader på udstyr væsentligt. Køretøjet er udstyret med et højtydende hydraulisk system , der muliggør hurtige løfte- og sænkeoperationer for nem transport og overførsel af udstyr. Den har en en-tasts startfunktion til betjening af anti-kollisionsenheden. Hvis antikollisionsanordningen ikke er helt sænket til arbejdsposition eller hævet til lodret transportposition, vil en automatisk advarselslyd aktiveres. Yderligere funktioner omfatter LED elektroniske skærme , LED pilelys , tekniske advarselslys , multifunktionelle opkaldsalarmer , højeffekt diskanthøjttalere og en high-definition dobbeltkamera køreoptager . Køretøjet kan også udstyres med en 24V dieselgenerator til behov for hjælpestrøm. |
| Fordele ved vores antikollisionsmodul: |
|
1. Antikollisionsbufferenergiabsorptionsmodulet bruger den internationalt anerkendte 100K antikollisionspakke, som med succes har bestået NCHRP350 TL-2 crashtesten i USA. Den er i stand til at absorbere stødenergien fra et 2-tons køretøj, der kører med en hastighed på 100 kilometer i timen. Antikollisionsbufferpuden er fyldt med dæmpningsmateriale i rumfartskvalitet. I tilfælde af en hændelig kollision bagfra komprimeres og deformeres støddæmpningsmaterialet, hvorved der opnås absorption af kollisionsenergi.
|
|
2. Kollisionsbufferpuden har i alt otte buede metalrørstrukturer på både top og bund, arrangeret i to sæt foran og bagpå. Når der opstår en kollision, absorberer disse buede rør en betydelig mængde initial kollisionsenergi. Når kollisionsenergien overvinder deformationen af aluminiumsrøret, går strukturen fyldt med stødabsorberende materiale ind i en tilstand af deformation og energiabsorption. Aluminiumslegeringsfilmens spidsmateriale, der anvendes i kollisionsbufferpuden, vil gennemgå kontrolleret deformation for effektivt at absorbere kollisionsenergien.
|




