Dongfeng Dolika 9 CBM 156HP sprinkleritrukki
|
Nimi |
Tekniset tiedot |
| 1 |
Ajoneuvon malli |
KMH5120GSSEQ6 |
| 2 |
Moottorin malli |
Q28-156E60 |
| 3 |
Moottorin teho |
115 kW |
| 4 |
Moottorin iskutilavuus |
2800 ml |
| 5 |
Tarttuminen |
Wanliyang 6 Gear |
| 6 |
Renkaan tekniset tiedot |
8.25 Teräslankarengas |
| 7 |
Akseliväli |
3800mm |
| 8 |
Täydellinen laatu |
11995kg |
| 9 |
Omapaino |
4600 kg |
| 10 |
Nimellinen latauskapasiteetti |
7200kg |
| 11 |
Ajoneuvon mitat |
7,1*2,25*2,8M |
| 12 |
Tankin tilavuus |
9 CBM |
| 13 |
Polttoainetyyppi |
diesel- |
| 14 |
Päästöstandardi |
Kansallinen VI |
| 15 |
Pumpun malli |
40/50 |
| 16 |
Tankin materiaali |
Q235 hiiliteräs |
Alustan kokoonpano:
Moottori on Quanchai, jonka teho on 156 hevosvoimaa (nelisylinterinen), varustettu Wanliyang 6-nopeuksisella vaihteistolla, 2,7 T etuakselilla, 4,2 T taka-akselilla, 8,25 teräslankarenkailla, akselivälillä 3800 mm, sähköisellä pyöränvälillä, ilmastointilaitteella, monitoimiseisontajarrulla, ohjausjärjestelmällä. lukitusjärjestelmä.
Ylävartalon kokoonpano:
1. Säiliön tilavuus on noin 9 kuutiometriä. Sivuvalot on sähköistetty ja 2 punaista leveyttä merkkivaloa on vakiona asennettu säiliön takaosan yläpuolelle.
2. Tavallinen etusuihku on ankannokkasuora suihke, ja tavallinen takasuihke on saatavana. Käyttäjät voivat säätää vastakkaisen suihkun asentoa omien tarpeidensa mukaan.
3. Rei'itetty alusta (parannettu kantavuus), ja tykin putken takakansi on räätälöity pulttisolki.
4. Etu-, taka-, taka-suihku-, sivusuihku- ja vihertävän korkean tykin on-off-palloventtiilit ovat kaikki suunnittelukohtaisia 50 suuren halkaisijan kuparipalloventtiileitä.
5. Uuden tyyppinen laakeroitu vesitykki on kestävämpi.
6. 40-50 tyyppinen vesipumppu.
7. Korroosionestolaippatiivisteet.
8. Alumiininen takasprinkleri ei ole helppo räjähtää.
9. Säiliö hitsataan automaattisesti (käyttämällä American Lincoln -hitsauskonetta ja virtalähdettä), koottujen levyjen automaattisella hitsauksella ja pään kehähitsauksella. Ilma-aukkoja ei ole, ja hitsit ovat kauniita.
10. Sivusuojaverkko ja takapuskuri on molemmat yhdistetty pulteilla, mikä on kätevää irrottaa ja huoltaa.
11. Muoviset lokasuojat korvaavat rautaiset lokasuojat, jotka ovat kevyempiä ja jotka on yhdistetty pulteilla, jotta ne on helppo purkaa.
12. Pääputkien liitoskohdat edessä ja takana ovat 6-reikäisiä pyöreitä laippoja, joiden tiivisteitä ei ole helppo pestä pois.
