Dongfeng Dolika 9 CBM 156 л.с.
| Имя | Спецификации |
| 1 | Модель транспортного средства | KMH5120GSSEQ6 |
| 2 | Модель двигателя | Q28-156E60 |
| 3 | Мощность двигателя | 115 кВт |
| 4 | Смещение двигателя | 2800 мл |
| 5 | Передача инфекции | Wanliyang 6 Gear |
| 6 | Спецификация шин | 8,25 стальная проволочная шина |
| 7 | Колесная база | 3800 мм |
| 8 | Общее качество | 11995 кг |
| 9 | Сгибать вес | 4600 кг |
| 10 | Оценка нагрузочной емкости | 7200 кг |
| 11 | Размер автомобиля | 7.1*2,25*2,8 м |
| 12 | Объем бака | 9 CBM |
| 13 | Тип топлива | Дизель |
| 14 | Стандарт выбросов | Национальный VI |
| 15 | Насосная модель | 40/50 |
| 16 | Материал танка | Q235 углеродистая сталь |
Конфигурация шасси:
Двигатель представляет собой Quanchai с мощностью 156 лошадиных сил (четырехцилиндровый), оборудованный 6-ступенчатой коробкой передач Wanliyang, передней осью 2,7 т, задней осью 4,2T, 8,25 стальной проволочной шин, колесной базой 3800 мм, пневматической парковкой, кондиционированием воздуха, электрическими окнами, многофункциональным рулевым колесным колесным колесным колесным колесным колесным колесным колесным колесом и центральной запятой.
Конфигурация верхней части тела:
1. Танк имеет объем приблизительно 9 кубических метров. Боковые фонари наэлектризованы, а 2 красных индикатора ширины установлены над задней частью резервуара.
2. Стандартный передний спрей - это прямой спрей для утки, и доступен стандартный задний спрей. Пользователи могут настроить положение противоположного спрея в соответствии с их собственными потребностями.
3. Перфорированная платформа (с повышенной грузоподъемной способностью), а задняя крышка пушкой трубки представляет собой индивидуальную пряжку с болтом.
4. Шаровые клапаны, выключенные для переднего спрея, заднего аэрозоля, заднего брызга, бокового брызги и зелённой высокой пушки-это специфичные для инженерии 50 больших медных шариковых клапанов.
5. Кэннон для подшипника нового типа более долговечен.
6. 40-50 типа водяной насос.
7. Прокладки антикоррозионного фланца.
8. Алюминиевый задний разбрызгиватель нелегко разразиться.
9. Танк автоматически сварен (используя американскую сварочную машину Линкольна и источник питания), с автоматической сваркой собранных пластин и окружной сваркой головки. Там нет воздушных отверстий, а сварные швы прекрасны.
10. Сетка боковой защиты и задний бампер подключены болтами, что удобно для разборки и технического обслуживания.
11. Пластиковые брызговики заменяют железные брызговики, которые легче и соединены болтами для легкой разборки.
12. Точки подключения основных труб в передней и задней панели представляют собой круглые фланцы с 6 лунками, которые нелегко вымывать прокладки.
