Kropiace auto Dongfeng Dolika 9 CBM 156HP
|
Meno |
Špecifikácie |
| 1 |
Model vozidla |
KMH5120GSSEQ6 |
| 2 |
Model motora |
Q28-156E60 |
| 3 |
Výkon motora |
115 kW |
| 4 |
Zdvihový objem motora |
2800 ml |
| 5 |
Prenos |
Prevodovka Wanliyang 6 |
| 6 |
Špecifikácia pneumatík |
8.25 Pneumatika z oceľového drôtu |
| 7 |
Rázvor kolies |
3800 mm |
| 8 |
Celková kvalita |
11995 kg |
| 9 |
Pohotovostná hmotnosť |
4600 kg |
| 10 |
Menovitá nosnosť |
7200 kg |
| 11 |
Rozmer vozidla |
7,1 x 2,25 x 2,8 M |
| 12 |
Objem nádrže |
9 CBM |
| 13 |
Typ paliva |
Diesel |
| 14 |
Emisný štandard |
Národná VI |
| 15 |
Model čerpadla |
40/50 |
| 16 |
Materiál nádrže |
Uhlíková oceľ Q235 |
Konfigurácia podvozku:
Motor je Quanchai s výkonom 156 koní (štvorvalec), vybavený 6-stupňovou prevodovkou Wanliyang, prednou nápravou 2,7T, zadnou nápravou 4,2T, oceľovými pneumatikami 8,25, rázvorom 3800 mm, pneumatickou parkovacou brzdou, klimatizáciou, elektrickým ovládaním okien, multifunkčným volantom.
Konfigurácia hornej časti tela:
1. Nádrž má objem približne 9 metrov kubických. Obrysové svetlá sú elektrifikované a nad zadnou časťou nádrže sú štandardne inštalované 2 červené smerové svetlá.
2. Štandardným predným nástrekom je priamy nástrek a k dispozícii je štandardný zadný nástrek. Používatelia si môžu nastaviť polohu opačného spreja podľa vlastných potrieb.
3. Perforovaná platforma (so zvýšenou nosnosťou) a zadný kryt kanónovej rúry je prispôsobená spona.
4. Guľové ventily pre predný postrek, zadný postrek, zadný postrek, bočný postrek a zelené vysoké delo sú všetky inžiniersky špecifické 50 medené guľové ventily s veľkým priemerom.
5. Vodné delo nového typu s ložiskami je odolnejšie.
6. Vodné čerpadlo typu 40-50.
7. Antikorózne tesnenia príruby.
8. Hliníkový zadný zavlažovač nie je ľahké prasknúť.
9. Nádrž je automaticky zváraná (pomocou americkej zváračky Lincoln a napájacieho zdroja), s automatickým zváraním zostavených dosiek a obvodovým zváraním hlavy. Neexistujú žiadne vzduchové otvory a zvary sú krásne.
10. Bočná ochranná sieť a zadný nárazník sú spojené skrutkami, čo je vhodné na demontáž a údržbu.
11. Plastové blatníky nahrádzajú železné blatníky, ktoré sú ľahšie a sú spojené skrutkami pre ľahkú demontáž.
12. Pripojovacími bodmi hlavného potrubia vpredu a vzadu sú kruhové príruby so 6 otvormi, pri ktorých nie je ľahké vymyť tesnenia.
