Dongfeng Dolika 9 CBM 156 pk sproeiwagen
|
Naam |
Specificaties |
| 1 |
Voertuigmodel |
KMH5120GSSEQ6 |
| 2 |
Motormodel |
Q28-156E60 |
| 3 |
Motorvermogen |
115 kW |
| 4 |
Cilinderinhoud |
2800 ml |
| 5 |
Overdragen |
Wanliyang 6 versnellingen |
| 6 |
Bandenspecificatie |
8.25 staaldraadband |
| 7 |
Wielbasis |
3800MM |
| 8 |
Totale kwaliteit |
11995KG |
| 9 |
Gewicht beteugelen |
4600KG |
| 10 |
Nominaal laadvermogen |
7200KG |
| 11 |
Voertuigafmetingen |
7,1*2,25*2,8M |
| 12 |
Tankvolume |
9 CBM |
| 13 |
Brandstoftype |
Diesel |
| 14 |
Emissienorm |
Nationaal VI |
| 15 |
Pompmodel |
40/50 |
| 16 |
Tankmateriaal |
Q235 Koolstofstaal |
Chassisconfiguratie:
De motor is Quanchai met een vermogen van 156 pk (viercilinder), uitgerust met een Wanliyang 6-versnellingsbak, een 2,7T vooras, een 4,2T achteras, 8,25 staaldraadbanden, een wielbasis van 3800 mm, een pneumatische parkeerrem, airconditioning, elektrische ramen, een multifunctioneel stuur en een centrale vergrendeling.
Bovenlichaam Configuratie:
1. De tank heeft een inhoud van circa 9 kubieke meter. De zijlichten zijn geëlektrificeerd en boven de achterkant van de tank zijn standaard 2 rode breedte-indicatielampjes geïnstalleerd.
2. De standaard frontspray is een eendenbek directe spray en de standaard achterspray is beschikbaar. Gebruikers kunnen de positie van de tegenovergestelde spray aanpassen aan hun eigen behoeften.
3. Geperforeerd platform (met verbeterd draagvermogen), en de achterkant van de kanonbuis is een op maat gemaakte boutgesp.
4. De aan/uit-kogelkranen voor de voorsproeier, achtersproeier, achtersproeier, zijsproeier en het vergroenende hoge kanon zijn allemaal technisch specifieke 50 koperen kogelkranen met een grote diameter.
5. Het nieuwe type lagerwaterkanon is duurzamer.
6. Waterpomp type 40-50.
7. Anticorrosieve flenspakkingen.
8. De aluminium achtersproeier barst niet gemakkelijk.
9. De tank wordt automatisch gelast (met behulp van een lasmachine en voeding van American Lincoln), met automatisch lassen van de geassembleerde platen en omtrekslassen van de kop. Er zijn geen luchtgaten en de lasnaden zijn prachtig.
10. Het zijbeschermingsnet en de achterbumper zijn beide verbonden door bouten, wat handig is voor demontage en onderhoud.
11. De kunststof spatborden vervangen de ijzeren spatborden, die lichter zijn en met bouten zijn verbonden voor eenvoudige demontage.
12. De aansluitpunten van de hoofdleidingen aan de voor- en achterzijde zijn 6-gaats ronde flenzen, waardoor het niet eenvoudig is om de pakkingen uit te spoelen.
