Saadavus: | |
---|---|
Kogus: | |
KMH5120GSSEQ6
Kangmu
Dongfeng dlane 9 CBM 156HP sprinklerveok
Nimetus | Spetsifikatsioonid | |
1 | Sõidukimudel | KMH5120GSSEQ6 |
2 | Mootorimudel | Q28-156E60 |
3 | Mootori võimsus | 115kW |
4 | Mootori nihke | 2800ml |
5 | Edasikandumine | Wanliyang 6 käik |
6 | Rehvide spetsifikatsioon | 8,25 terasest traatrehv |
7 | Teljevahe | 3800mm |
8 | Kogukvaliteet | 11995 kg |
9 | Ohjeldamine | 4600 kg |
10 | Ninde laadimisvõime | 7200 kg |
11 | Sõiduki mõõde | 7,1*2,25*2,8m |
12 | Paagi maht | 9 CBM |
13 | Kütuse tüüp | Diisel |
14 | Heitenorm | Riiklik vi |
15 | Pumbamudel | 40/50 |
16 | Paagimaterjal | Q235 süsinikteras |
Šassii konfiguratsioon:
Mootor on Quanchai, mille võimsus on 156 hobujõudu (neljasilindrilist), mis on varustatud Wanliyangi 6-käigulise käigukastiga, 2,7T esiteljega, 4,2T tagateljega, 8,25 terasest traatrehvid, teljevahe 3800 mm, pneumaatiline parkimipidur, õhukonditsioneer, elektrilised akended, kesk-lukustussüsteem, keskne-loateemaline ratas.
Ülemkeha konfiguratsioon:
1. paagi maht on umbes 9 kuupmeetrit. Külgtuled on elektrifitseeritud ja paagi tagaosa kohale paigaldatakse tavapäraselt 2 punase laiuse indikaatoritule.
2. standardne esikülg on pardibilli otsepihusti ja tavaline tagumine pihustus on saadaval. Kasutajad saavad vastaspihusti asukohta kohandada vastavalt oma vajadustele.
3. perforeeritud platvorm (täiustatud koormuse kandevõimega) ja suurtükitoru tagakattega on kohandatud polt.
4. Esipritsi, tagumise pihusti, tagumise piserdamise, külgpritsi ja rohelise kahuri sisselülitatavad kuuliklapid on kõik inseneripõhised 50 suure läbimõõduga vask kuulventiilid.
5. Uue tüüpi kandev veekahur on vastupidavam.
6. 40-50 tüüpi veepump.
7. Korrosioonivastased ääriku tihendid.
8. alumiiniumist tagumist sprinklerit pole kerge lõhkeda.
9. Paak keevitatakse automaatselt (kasutades Ameerika Lincolni keevitusmasinat ja toiteallikat), kokkupandud plaatide automaatse keevitamise ja pea ümbermõõdu keevitamise. Õhuavasid pole ja keevisõmblused on ilusad.
10. Külgkaitsevõrk ja tagumine kaitseraud on mõlemad ühendatud poltidega, mis on mugav lahtivõtmiseks ja hoolduseks.
11. Plastist mudased asendavad rauast mudakad, mis on kergemad ja on poltidega ühendatud hõlpsasti lahtivõtmiseks.
12. Pea- ja tagatorude ühenduspunktid on 6-augulised ümarad äärikud, mille tihendid pole kerge välja pesta.
Dongfeng dlane 9 CBM 156HP sprinklerveok
Nimetus | Spetsifikatsioonid | |
1 | Sõidukimudel | KMH5120GSSEQ6 |
2 | Mootorimudel | Q28-156E60 |
3 | Mootori võimsus | 115kW |
4 | Mootori nihke | 2800ml |
5 | Edasikandumine | Wanliyang 6 käik |
6 | Rehvide spetsifikatsioon | 8,25 terasest traatrehv |
7 | Teljevahe | 3800mm |
8 | Kogukvaliteet | 11995 kg |
9 | Ohjeldamine | 4600 kg |
10 | Ninde laadimisvõime | 7200 kg |
11 | Sõiduki mõõde | 7,1*2,25*2,8m |
12 | Paagi maht | 9 CBM |
13 | Kütuse tüüp | Diisel |
14 | Heitenorm | Riiklik vi |
15 | Pumbamudel | 40/50 |
16 | Paagimaterjal | Q235 süsinikteras |
Šassii konfiguratsioon:
Mootor on Quanchai, mille võimsus on 156 hobujõudu (neljasilindrilist), mis on varustatud Wanliyangi 6-käigulise käigukastiga, 2,7T esiteljega, 4,2T tagateljega, 8,25 terasest traatrehvid, teljevahe 3800 mm, pneumaatiline parkimipidur, õhukonditsioneer, elektrilised akended, kesk-lukustussüsteem, keskne-loateemaline ratas.
Ülemkeha konfiguratsioon:
1. paagi maht on umbes 9 kuupmeetrit. Külgtuled on elektrifitseeritud ja paagi tagaosa kohale paigaldatakse tavapäraselt 2 punase laiuse indikaatoritule.
2. standardne esikülg on pardibilli otsepihusti ja tavaline tagumine pihustus on saadaval. Kasutajad saavad vastaspihusti asukohta kohandada vastavalt oma vajadustele.
3. perforeeritud platvorm (täiustatud koormuse kandevõimega) ja suurtükitoru tagakattega on kohandatud polt.
4. Esipritsi, tagumise pihusti, tagumise piserdamise, külgpritsi ja rohelise kahuri sisselülitatavad kuuliklapid on kõik inseneripõhised 50 suure läbimõõduga vask kuulventiilid.
5. Uue tüüpi kandev veekahur on vastupidavam.
6. 40-50 tüüpi veepump.
7. Korrosioonivastased ääriku tihendid.
8. alumiiniumist tagumist sprinklerit pole kerge lõhkeda.
9. Paak keevitatakse automaatselt (kasutades Ameerika Lincolni keevitusmasinat ja toiteallikat), kokkupandud plaatide automaatse keevitamise ja pea ümbermõõdu keevitamise. Õhuavasid pole ja keevisõmblused on ilusad.
10. Külgkaitsevõrk ja tagumine kaitseraud on mõlemad ühendatud poltidega, mis on mugav lahtivõtmiseks ja hoolduseks.
11. Plastist mudased asendavad rauast mudakad, mis on kergemad ja on poltidega ühendatud hõlpsasti lahtivõtmiseks.
12. Pea- ja tagatorude ühenduspunktid on 6-augulised ümarad äärikud, mille tihendid pole kerge välja pesta.