Dongfeng Dolika 9 CBM 156HP Sprinkler Truck
| Jméno | Specifikace |
| 1 | Model vozidla | KMH5120GSSEQ6 |
| 2 | Model motoru | Q28-156E60 |
| 3 | Napájení motoru | 115 kW |
| 4 | Přemístění motoru | 2800 ml |
| 5 | Přenos | Wanliyang 6 Gear |
| 6 | Specifikace pneumatik | 8.25 Pneumatika ocelového drátu |
| 7 | Rozvor | 3800 mm |
| 8 | Celková kvalita | 11995 kg |
| 9 | Obrubní hmotnost | 4600 kg |
| 10 | Jmenovitá načítává kapacita | 7200 kg |
| 11 | Rozměr vozidla | 7.1*2,25*2,8 m |
| 12 | Objem nádrže | 9 CBM |
| 13 | Typ paliva | Diesel |
| 14 | Emisní standard | National VI |
| 15 | Model čerpadla | 40/50 |
| 16 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel Q235 |
Konfigurace podvozku:
Motor je Quanchai s výkonem o výkonu 156 koňských sil (čtyřválcový), vybavený šestistupňovou převodovkou Wanliyang, přední nápravou 2,7T, 4,2T zadní nápravou, 8,25 ocelovým drátěným pneumatikám a centrálním zámkovým systémem a centrálním zámkem.
Konfigurace horní části těla:
1. Nádrž má objem přibližně 9 metrů krychlových. Boční světla jsou elektrifikována a světla indikátoru červené šířky jsou standardně instalována nad zadní částí nádrže.
2. Standardní přední sprej je přímý sprej Duckbill a je k dispozici standardní zadní sprej. Uživatelé mohou upravit polohu opačného spreje podle jejich vlastních potřeb.
3. Perforovaná platforma (se zvýšenou kapacitou nosnosti) a zadní kryt děly je přizpůsobená spona šroubu.
4. Onom-off kulové ventily pro přední sprej, zadní sprej, zadní postřikovací křídlo, postranní sprej a zelené vysoké dělo jsou inženýrskými ventily měděných kuliček s velkým průměrem.
5. Nový typ ložiska vody je odolnější.
6. 40-50 Typ Vodní čerpadlo.
7. Protikorrozní těsnění příruby.
8. Zadní postřikovač hliníku není snadné prasknout.
9. Nádrž je automaticky svařována (pomocí amerického svařovacího stroje Lincoln a napájení), s automatickým svařováním sestavených desek a obvodovým svařováním hlavy. Neexistují žádné vzduchové díry a svary jsou krásné.
10. Síť boční ochrany a zadní nárazník jsou spojeny šrouby, což je vhodné pro demontáž a údržbu.
11. Plastové mudguardy nahrazují železné bláta, které jsou lehčí a jsou spojeny šrouby pro snadnou demontáž.
12. Spojovací body hlavních trubek vpředu a vzadu jsou 6-jamkové kulaté příruby, které nejsou snadné mít těsnění vyplavené.
