Dongfeng Dolika 9 CBM 156 к.с.
| Назва | Специфікація |
| 1 | Модель транспортного засобу | KMH5120GSSEQ6 |
| 2 | Модель двигуна | Q28-156E60 |
| 3 | Потужність двигуна | 115 кВт |
| 4 | Переміщення двигуна | 2800мл |
| 5 | Спосіб передавання | Wanliyang 6 Gear |
| 6 | Специфікація шини | 8,25 Шина сталевого дроту |
| 7 | Колісна база | 3800 мм |
| 8 | Загальна якість | 11995 кг |
| 9 | Приборкати вагу | 4600 кг |
| 10 | Оцінка вантажопідйомності | 7200 кг |
| 11 | Розмір транспортного засобу | 7.1*2,25*2,8м |
| 12 | Об'єм танка | 9 КБМ |
| 13 | Тип палива | Дизель |
| 14 | Стандарт викидів | Національний VI |
| 15 | Модель насоса | 40/50 |
| 16 | Матеріал для резервуара | Q235 вуглецева сталь |
Конфігурація шасі:
Двигун-це Quanchai з потужністю 156 кінських сил (чотирициліндровий), оснащеним 6-ступінчастою коробкою передач Ванліяна, передньою вісь 4,2T, 8,25 шин сталевого дроту, колісною базою 3800 мм, пневматичним паркувальним колесом, а також кондиціонерним колесом, а також центральним колесом.
Конфігурація верхньої частини тіла:
1. Танк має об'єм приблизно 9 кубічних метрів. Бічні світильники електрифіковані, а 2 індикатори червоної ширини стандартиво встановлені над задньою частиною резервуара.
2. Стандартний передній спрей - це прямий спрей з качки, а стандартний задній спрей доступний. Користувачі можуть регулювати положення протилежного спрею відповідно до власних потреб.
3. Перфорована платформа (з підвищеною навантажувальною ємністю), а задня кришка гарматної трубки-це індивідуальна пряжка з болтом.
4. Кульні клапани для переднього спрею, задній спрей, заднє розсипання, бічний спрей та озеленення високих гармат-це всі інженерні 50 мідних кульових клапанів з великим діаметром.
5. Підшипник водного підшипника нового типу є більш міцним.
6. 40-50 Тип водяного насоса.
7. Прокладки проти корозійних фланців.
8. Алюмінієвий задній спринклер не легко лопнути.
9. Танк автоматично зварюється (використовуючи американську зварювальну машину Лінкольна та джерело живлення), з автоматичним зварюванням зібраних табличок та окружним зварюванням голови. Повітряних отворів немає, а зварні шви прекрасні.
10. Бічна захисна сітка та задній бампер з'єднані болтами, що зручно для розбирання та обслуговування.
11. Пластикові грязьові грязі замінюють залізні грязьові охолоди, які легші і з'єднані болтами для легкого розбирання.
12. Точки з'єднання основних труб спереду та ззаду-це 6-лункові круглі фланці, які нелегко промити прокладки.
