| التوفر: | |
|---|---|
| كمية: | |
| Foton Navigation S1 سيارة عازلة مضادة للتصادمات بصف مزدوج 70K/80K |
| تكوين الهيكل: |
| طراز الهيكل: BJ1045V9AB7-26، محرك ديزل بقوة 122 حصانًا بالكامل، ناقل حركة يدوي 5 سرعات، قاعدة عجلات 3360 مم، إطارات 185R15LT 8PR، مع مساعدة الاتجاه، مساعدة القابض الأصلية، تكييف الهواء الأصلي، 2+3 ركاب، قيادة فسيحة ومريحة. |
| تكوين الجزء العلوي من الجسم: |
|
تم تصنيع هيكل الصندوق من صفائح معدنية عالية الجودة تتوافق مع المعايير الوطنية، مما يضمن المتانة والموثوقية. لتعزيز السلامة، تشتمل الوحدة العازلة الخلفية المضادة للتصادمات في الهيكل الصندوقي على منتجات تكنولوجية مشهورة عالميًا، وتحديدًا وحدة العازلة المضادة للتصادمات 70K/80K، والتي تعمل بسلاسة ملحوظة. تتكون وحدة امتصاص الطاقة العازلة المضادة للتصادم بشكل أساسي من وسادة عازلة مضادة للتصادم من نوع السيارة وإطار إشارة إرشادية. تم تصميم هذا المزيج لامتصاص طاقة التأثير بكفاءة في حالة حدوث تصادم.
يتميز الإطار الخفيف لجسم الصندوق بأنه متعدد الاستخدامات ويمكن تجهيزه بمجموعة من أنظمة التحذير الصوتية والضوئية. وتشمل هذه شاشة LED لعرض المعلومات المهمة، وأضواء مؤشر LED لتوجيه حركة المرور، وبوق تحذير صوتي لتنبيه الموظفين القريبين، وأضواء LED وامضة لتعزيز الرؤية. تعمل هذه المكونات معًا كحاجز عازل يقظ في الجزء الخلفي من مركبة البناء.
في حالة وقوع حادث مؤسف من الخلف، يتم إنشاء منطقة عازلة على الفور بين السيارة المتضررة ومنطقة البناء أمامها. تمتص هذه المنطقة العازلة طاقة التأثير بشكل فعال من خلال التشوه المتحكم فيه لهيكلها الميكانيكي. ومن خلال القيام بذلك، فإنه يقلل بشكل كبير من احتمال إصابة الأفراد والمعدات المحمية، وبالتالي توفير مستوى عال من السلامة.
علاوة على ذلك، تم تجهيز السيارة بنظام هيدروليكي عالي الأداء. يتيح هذا النظام عمليات الرفع والإنزال السريعة، مما يضمن ليس فقط سلامة المشغلين ولكن أيضًا استقرار وكفاءة العملية الشاملة. سواء كان الأمر يتعلق بالإعداد السريع في موقع البناء أو للتعامل بكفاءة مع المواد، يضمن النظام الهيدروليكي أداءً سلسًا
|
| مزايا الحزمة المضادة للتصادم لدينا: |
1. وحدة امتصاص الطاقة العازلة المضادة للتصادم تستخدم المنتجات التكنولوجية ذات الشهرة العالمية، الأكياس المضادة للتصادمات 70K/80K. لقد نجحت في اجتياز اختبار الاصطدام NCHRP350TL - 2 في الولايات المتحدة. هذه الوحدة قادرة على امتصاص طاقة التأثير المتولدة عندما تتحرك مركبة تزن 2 طن بسرعة 70 كيلومترًا في الساعة أو 80 كيلومترًا في الساعة. الجزء الداخلي من الوسادة العازلة المضادة للتصادم مملوء بمادة توسيد من فئة الطيران. في حالة حدوث اصطدام عرضي من الخلف بمركبة، فإن مادة الوسادة تنضغط وتتشوه، وبالتالي يتم امتصاص طاقة الاصطدام. |
2. تم تركيب أربع مجموعات من الأنابيب المعدنية المنحنية على كل من الجزء العلوي والسفلي من وسادة عازلة الاصطدام. في حالة حدوث تصادم، تمتص هذه الأنابيب المنحنية بشكل استباقي كمية كبيرة من طاقة الاصطدام الأولية. بمجرد أن تتجاوز طاقة الاصطدام حد تشوه أنبوب الألومنيوم، يتحول الهيكل المملوء بمادة التوسيد إلى حالة امتصاص الطاقة القائمة على التشوه. إن المادة القصوى لفيلم سبائك الألومنيوم المستخدمة في وسادة عازلة الاصطدام سوف تتعرض لتشوه متحكم فيه، مما يمكنها من امتصاص طاقة الاصطدام بكفاءة. |







